重大技術裝備的突破猶如“1”，其帶來的深遠影響則像“1”后面的若干個“0”，助力中國制造由大到強

　　近日，一次關于中國高鐵采訪，讓筆者感慨頗深。

　　印象中，中國中車就是一家軌道交通裝備供應商。殊不知，其為高鐵研制的電機技術，還能平移到盾構機、風電等行業，助力這些行業更快實現核心部件的國產替代。

　　再比如，中國高鐵的減震性能全球領先。如今，高鐵減震材料不僅服務于軌道交通，還廣泛用于汽車工業。中國中車旗下的一家子公司還一躍成為汽車減震材料行業的隱形冠軍。

　　就連環槽鉚釘這個普通的鐵路車輛專用緊固件，也實現了華麗轉身，成為風電機艙、塔筒免維護緊固的“法寶”，在全球風電機組市場占有率高達80%。

　　從“一棵樹”到“一片林”，領先全球的高鐵技術惠及了不少行業。這讓我們看到，重大技術裝備的突破猶如“1”，其帶來的深遠影響則像“1”后面的若干個“0”，助力中國制造由大到強。

　　重大技術裝備為何能量這么大？一方面，它們往往技術集中度高、系統成套復雜，要實現突破，必須在基礎零部件、基礎材料、基礎軟件、基礎工藝等多方面都有所進步。

　　仍以高鐵為例，一列“復興號”動車組就有4萬多個零部件，涉及鋼鐵、鋁型材等原材料，電子電器、信息系統、精密儀器等10多個行業。實踐中，“復興號”動車組的成功研制、產業轉化，有力帶動了我國功率半導體芯片、彈性支撐、聯軸器、超級電容等技術和產品的突破。可以說，在重大技術裝備攻關上取得的突破，切切實實提升了我國的產業基礎能力。

　　另一方面，提升產業基礎能力是推動我國制造業由大到強的重要一環。產業基礎關系著大到國防安全、航天航空，小到消費電子、日用輕工等各行各業的發展。比如，“筆尖鋼”的突破，幫助我國擺脫了造不出高檔筆的困境；高強耐磨鋼絲圈的成功研制，讓我們擁有了自己的高端紡織機械，可以織出高檔紡織品。這也意味著，重大技術裝備突破所帶來的產業基礎躍升，能推動更多產業實現轉型升級。

　　回顧中國制造的發展歷程，在提升產業基礎能力方面，有時面臨著沒有抓手、不知道怎么抓、研究成果僅局限于實驗室等問題。但是，在攻關重大技術裝備方面，我們經驗豐富。黨的十八大以來，憑借集中力量辦大事的制度優勢，我國在國產大飛機、北斗系統、超級計算機、“天眼”等一大批重大裝備上取得突破。以攻關重大技術裝備為牽引，研發更多關鍵共性技術，有利于更快提升我國產業基礎能力。

　　由“木”變“林”，潛力巨大。只要我們用好新型舉國體制，以重大技術裝備為突破口，就能在更多“卡脖子”的核心零部件、核心元器件、關鍵材料上實現突破，進一步夯實產業基礎，從而推動中國制造不斷躍上新臺階。李心萍