作者：馬青

　　近日，《法治日報》記者調查發現，節假日，各旅游景點、各大商超的女廁所門口往往排了長隊。有女游客抱怨，出去玩不敢喝水，“上廁所怎么那么難？”現實中，在公共廁所門口，女廁排長隊、男廁沒有人的現象是普遍存在的，無論是景區還是商超，學校還是機場車站，哪怕是北京、南京這樣公共設施相對完善的大城市，女廁所依然不夠用。

　　有些人不理解為什么女性如廁慢，習慣以“磨蹭”“拖拉”這樣的負面評價去解釋。其實，這是公共資源分配中的不平等現象，既有生理原因，更有社會原因。

　　從生理角度說，男女生理結構不同，男性可以站著小便，女性則需要完成：關隔間門、整理衣服、擦馬桶圈、坐下或蹲下、使用衛生紙等一系列動作，如果碰上月經期或是孕產婦如廁，頻次與時長都會增加。從社會角度說，女性承擔了更多的照護性工作，出門帶孩子、陪老人，或照顧病弱的多半是女子，造成女性整體使用廁所的時間更長。

　　傳統的空間資源分配很少考慮到這些現實因素，一般采用對稱式設計，一間男廁所對應一間女廁所，馬桶廁位也是1：1。但是別忘了，男廁所一般都設有額外的立式小便池，因此，即便面積相同的廁所，實際容納的同時如廁人數卻是男多女少。同時，母嬰室、家庭衛生間、殘疾人衛生間的匱乏，也使女廁所默默承擔了更多的功能。甚至由于保潔工作普遍由女性承擔，保潔工具及相關雜物的存放，也擠占著女廁所本就有限的空間。

　　種種因素疊加后，有研究人員計算過，女性如廁時間是男性的2.3倍，在各有4個廁位的條件下，女性排隊人數是男性的64倍。因此，若干年前，就有人建議男女廁所的廁位比至少是2：3，最好能達到1：2。2016年住建部修訂的《城市公共廁所設計標準》、2017年國家旅游局發布的《全國旅游廁所建設管理新三年行動計劃（2018-2020）》、2021年國務院印發的《中國婦女發展綱要（2021-2030年）》、2022年修訂的《民用建筑通用規范》等法律或文件都作出了相應規定，要求優化男女廁位的比例，根據使用特點、使用人數來做合理化調整。

　　隱形的不合理分配正在被看見、被糾正，但問題在于，增量部分可以按照新標準建設，存量部分要改建卻不容易。一來，公廁因為地點不同、場所不同，歸屬于不同的機構或單位，改造的責任主體不明確；二來，改造既需要空間，更需要資金，后續的維護、清潔等管理也需要投入，空間怎么拓展，成本怎么消化？

　　老問題一直存在，就需要不斷思考新辦法。一種方法是直接把男廁所改造成女廁所。前兩年，浙江傳媒大學就根據男女生比例的變化，調整了教學樓里的男女廁所，把部分男廁所改造成女廁所，這種改造成本較小。一些大型商超不妨借鑒這個思路，通過大數據分析出客流的性別特點，再據此將一部分使用頻次較低的男廁所改造成女廁所。

　　另一種方法是推出“可變式衛生間”，這屬于臨時調整。比如上海等地正在探索，在高峰時女廁所如果排長隊，就把部分男廁位臨時用來供女性使用。這個方法考驗著管理方的疏導能力。

　　還有一種則是共用衛生間，大門處不分性別，里面是隔間，男女排一個隊。筆者曾在新疆的一個景區門口使用過，這樣做的好處不言而喻，避免女廁所不夠用時，男廁所卻閑置的尷尬。其實，不少地方正在使用的移動式衛生間就是不分性別的。

　　女性如廁難這個老生常談的話題，對應的其實是女性權益保障的落地難，是母嬰室、家庭衛生間、殘疾人衛生間等無障礙設施的增長難，歸根結底是公共空間資源配置的不公平。現在不少城市公廁已經建立了智慧化管理系統，尚有多少余位都可以清晰顯示在門口，在這種技術條件下，我們有理由期待更精細的公共服務早日到來。（馬青）