豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐實(shí)現(xiàn)主體完工

　　接入兩條地鐵和20條公交線路 設(shè)置3000個(gè)自行車(chē)停車(chē)位

　　在豐臺(tái)火車(chē)站南側(cè)，數(shù)百名工人正在火熱施工中，豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐的鋼結(jié)構(gòu)骨架已經(jīng)“沖出”地面。昨天，據(jù)首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司消息，去年年底，豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐的南樞紐和北樞紐均已完成主體結(jié)構(gòu)施工。目前，正在進(jìn)行辦公樓外立面幕墻及室內(nèi)裝修施工。力爭(zhēng)今年年底實(shí)現(xiàn)全面完工。

　　豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐項(xiàng)目，位于西南三環(huán)與西南四環(huán)之間，由南樞紐和北樞紐兩部分構(gòu)成，分別位于豐臺(tái)火車(chē)站南北兩側(cè)。項(xiàng)目主要承擔(dān)了豐臺(tái)火車(chē)站與本市軌道交通、公交車(chē)、旅游大巴、出租車(chē)、自行車(chē)等交通方式的銜接換乘功能，共計(jì)規(guī)劃20條公交線路、200個(gè)出租車(chē)蓄車(chē)位、3000個(gè)自行車(chē)停車(chē)位，同時(shí)結(jié)合城市通廊及換乘通道設(shè)置了配套服務(wù)及便民服務(wù)功能。

　　在豐臺(tái)火車(chē)站正南，北京青年報(bào)記者看到，人員和機(jī)器設(shè)施都在忙碌著，樞紐站鋼結(jié)構(gòu)的屋頂搭建成形，用于公交車(chē)進(jìn)出站的坡道已經(jīng)修建完畢。沿著施工梯道下行，一座巨大的地下樞紐主體已完工。在樞紐站地下一層，率先完工的家庭式衛(wèi)生間以及母嬰室樣板間已亮相。衛(wèi)生間采用簡(jiǎn)約風(fēng)裝修，通透敞亮。

　　首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)指揮劉佳巖介紹，通過(guò)地下巨大的換乘大廳，從鐵路出站的旅客，可換乘地鐵10號(hào)線或者16號(hào)線。在地下一層有商業(yè)配套設(shè)施和出租車(chē)換乘區(qū)，地下二層主要為公交樞紐部分，市民可換乘公交。

　　劉佳巖提到，樞紐站在建設(shè)的同時(shí)，不僅考慮了交通功能，也考慮了與城市周邊融合的問(wèn)題。項(xiàng)目采用公共交通與城市商業(yè)開(kāi)發(fā)一體化建設(shè)模式，強(qiáng)化交通功能與城市功能相融合，同時(shí)加強(qiáng)樞紐與周邊商業(yè)地塊互聯(lián)互通，推動(dòng)豐臺(tái)火車(chē)站組團(tuán)綜合開(kāi)發(fā)和站城一體化發(fā)展，進(jìn)一步與麗澤金融商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園形成聯(lián)動(dòng)，以滿足各類(lèi)交通人群及周邊居民的需求，整合了多種交通資源及城市開(kāi)發(fā)，體現(xiàn)了“站城一體”發(fā)展理念。

　　首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司積極組織項(xiàng)目工程建設(shè)，南北樞紐在場(chǎng)施工人員990人，已于2023年底完成主體結(jié)構(gòu)封頂，目前，正在進(jìn)行辦公樓外立面幕墻及室內(nèi)裝修施工，換乘大廳屋面檁條施工，地下室綜合管線及精裝修施工。春節(jié)前辦公樓計(jì)劃外立面封閉、換乘大廳完成屋面底板施工，精裝修完成墻面及頂棚龍骨安裝。項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工部署，結(jié)合冬季施工的特點(diǎn)，積極組織勞務(wù)人員、施工材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，高效進(jìn)行施工作業(yè)，力爭(zhēng)2024年底建設(shè)完成，為周邊市民綠色出行提供便利。

　　今年，公聯(lián)公司擬列入北京市重點(diǎn)工程計(jì)劃共計(jì)20項(xiàng)，其中春明路、沙羊路、山湖路、良三路、永引渠南路西延、觀音堂路等8項(xiàng)工程計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，北清路、通馬路、望京西樞紐、朝陽(yáng)站樞紐、豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐等5項(xiàng)工程計(jì)劃于2024年底實(shí)現(xiàn)基本完工。（記者劉洋 攝影/記者 黃亮）