央廣網(wǎng)北京12月27日消息 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，多地重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)日前迎來(lái)新進(jìn)展。連接四川成都、自貢和宜賓的成自宜高鐵，連接廣東汕頭和汕尾的汕汕高鐵汕頭南至汕尾段，連接福建龍巖至廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段昨天（26日）同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、沿海主通道不斷延展。

　　成都至自貢至宜賓高鐵昨天（26日）建成通車。這是四川省首條新建時(shí)速350公里高速鐵路。

　　成自宜高鐵穿越龍泉山等山脈，橫跨長(zhǎng)江等多條河流，施工難度較大。其中，龍泉山1號(hào)隧道是國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)、擁有兩種設(shè)計(jì)時(shí)速的高鐵隧道。

　　工程建設(shè)負(fù)責(zé)人蘭陳：全長(zhǎng)8456米，從進(jìn)隧道3800米是250公里時(shí)速，后面提速為350公里時(shí)速出隧道。因?yàn)橛胁煌臅r(shí)速設(shè)計(jì)，所以我們的施工的設(shè)備（和標(biāo)準(zhǔn)）相對(duì)于普通的隧道更復(fù)雜，在龍泉山的“天羅地網(wǎng)”中穿行。

　　連接福建龍巖和廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段昨天（26日）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，龍龍高鐵龍巖至武平段線路全長(zhǎng)92公里，其中新建線路64公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)4座車站。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門每日安排開(kāi)行動(dòng)車組列車最高6列，武平站至龍巖站最快45分鐘可達(dá)。

　　龍巖市鐵路建設(shè)發(fā)展中心副主任李坤康：龍龍高鐵龍武段的建成通車，結(jié)束了上杭縣城、武平縣無(wú)鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)了閩西縣縣通鐵路，為閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步作出了鐵路的貢獻(xiàn)。

　　廣州白云站昨天（26日）正式投入運(yùn)營(yíng)。該站在始建于1916年的棠溪站基礎(chǔ)上升級(jí)擴(kuò)建而成。作為全國(guó)首個(gè)在鐵路正上方上蓋開(kāi)發(fā)的站房，廣州白云站積極探索土地集約高效利用。鐵路上蓋開(kāi)發(fā)物業(yè)位于廣州白云站南、北兩側(cè)咽喉區(qū)上方，共包含14個(gè)單體。項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人何建明介紹，建設(shè)方采用了鐵路上蓋開(kāi)發(fā)“造地”技術(shù)。

　　何建明：此次“造地”面積約為6.8萬(wàn)平方米，是由276根直徑1.65米的鋼管混凝土支柱支撐起的重達(dá)28萬(wàn)噸的上蓋蓋板。采用多種轉(zhuǎn)換形式，實(shí)現(xiàn)了蓋上結(jié)構(gòu)的靈活布置。

　　廣州白云站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州鐵路各車站分工更加科學(xué)合理，對(duì)提高廣州鐵路樞紐客運(yùn)能力，提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。