央廣網(wǎng)昭通11月3日消息（記者 宋雪 郭彥偉）“車在路上走，人在畫中游”。隨著私家車的日益普及，越來越多家庭熱衷于通過自駕的方式，開啟一場(chǎng)說走就走的旅行。游在路上，游覽名勝古跡、名山大川，還可以在城市田園中尋到靜謐寶地，偷得浮生半日閑。

　　行在鄉(xiāng)村 邂逅治愈系城市田園

　　大美云南不僅有聞名遐邇的湖泊與古城，更有風(fēng)光旖旎的城市田園。途經(jīng)S301水富至綏江公路、C125高羅公路，記者跟隨2023年“行在鄉(xiāng)村游在路上”尋找最美自駕精品路活動(dòng)駕游采風(fēng)車隊(duì)抵達(dá)水富市高灘村。打開車窗，成片的金絲皇菊競(jìng)相開放，“樂家露營(yíng)地”五個(gè)大字映入眼簾。與久違了的山野自然熱烈擁抱，人間煙火，小小村落，這里的鄉(xiāng)野慢生活充滿詩(shī)意、撫慰人心。

　　美麗的田園風(fēng)光引得各路游客嘖嘖稱贊。“露營(yíng)的盡頭是鄉(xiāng)村振興、文旅融合啊！昭通因交通而興，放慢節(jié)奏，一路都是美麗的景色。”一名微博旅行博主感嘆道。“這里離城區(qū)近，約上三五好友，在農(nóng)夫菜園摘把新鮮蔬菜，在露營(yíng)地吃燒烤、賞荷塘月色，也可以加入篝火晚會(huì)盡情歌舞，洗滌忙碌一天的疲憊。”在城市田園，多的是像鄧先生一樣來放松身心的游客。

　　“圍繞‘城市田園、果韻高灘’定位，堅(jiān)持農(nóng)文旅融合發(fā)展道路，采取‘龍頭企業(yè)+集體經(jīng)濟(jì)+合作社+農(nóng)戶’發(fā)展模式，最終打造集鄉(xiāng)村研學(xué)、觀光旅游、一站式蔬菜種植體驗(yàn)、燒烤露營(yíng)、手工體驗(yàn)等綜合性旅游勝地。”談到城市田園的發(fā)展歷程時(shí)，高灘村鄉(xiāng)村振興CEO郭振超自豪地說。

　　從一個(gè)小山村到現(xiàn)在遠(yuǎn)近聞名的旅游打卡勝地，高灘村翻天覆地的變化得益于道路交通的發(fā)展。從15年前的羊腸小道到13年前的鄉(xiāng)村公路，再到10年前擴(kuò)寬至4.5米并全路段硬化的羅巖公路，雨天濕滑、晴天揚(yáng)塵的情況一去不復(fù)返。2023年，羅巖公路全面提升，對(duì)六處彎道進(jìn)行擴(kuò)寬，全路段黑化，一條玉帶般的農(nóng)村柏油公路在青山綠水間蜿蜒，道路干凈整潔，標(biāo)志標(biāo)線清晰分明。

　　“為什么要叫它城市田園？因?yàn)樗粌H是水富市的城市后花園，再往大了說，它也是‘西南F4’川南的后花園。”云富街道黨工委副書記陳露向記者介紹，城市田園于2022年10月1日啟動(dòng)，占地300余畝，2023年3月15日開始試營(yíng)業(yè)，目前已累計(jì)吸引云貴川渝等地自駕游客9萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1200萬(wàn)元。“因?yàn)榻煌ǜ憷恕h(huán)境更美了，游客們來城市田園更便捷了，城市田園各業(yè)態(tài)更紅火了。每逢周末，經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)訂滿的情況。”

　　下一步，當(dāng)?shù)貙?duì)前往景區(qū)主路（羅巖公路）再進(jìn)行實(shí)地勘察，對(duì)現(xiàn)有可能存在交通安全隱患、彎道過大等4個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行排危、擴(kuò)寬，讓游客在城市田園游玩的體驗(yàn)感更佳。

　　游在路上 完善旅游交通規(guī)劃

　　水融長(zhǎng)江，富集一方。城市田園所在地向家壩鎮(zhèn)高灘村位于昭通水富市區(qū)的東北側(cè)，距水富城區(qū)1.5公里，G85高速、G247國(guó)道、S301省道繞村而過，距宜賓高鐵站26.3公里、宜賓機(jī)場(chǎng)31.4公里，區(qū)位優(yōu)越，交通暢達(dá)。

　　水富市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陳雷介紹，為貫徹落實(shí)“港園城”三位一體融合發(fā)展部署，水富市以港口建設(shè)為核心，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的銜接整合和提級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)等交通的相互銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)，建成“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)的一體化綜合交通樞紐。

　　首先，完善旅游交通規(guī)劃，建立“三級(jí)”體系。具體而言，“第一級(jí)”指依托對(duì)外交通樞紐，構(gòu)建服務(wù)全市域的旅游集散中心；“第二級(jí)”指結(jié)合水富市特色旅游景點(diǎn)，設(shè)置服務(wù)旅游片區(qū)的大型集散中心；“第三級(jí)”指依托城鄉(xiāng)客運(yùn)綜合服務(wù)站，結(jié)合次級(jí)旅游景點(diǎn)和高速出入口或進(jìn)出公路等設(shè)置旅游咨詢接待點(diǎn)。

　　其次，構(gòu)建骨架網(wǎng)路。規(guī)劃形成以G247、金沙江美麗公路即S301為干線，以多條縣道為支線，以鄉(xiāng)村道路為補(bǔ)充的旅游道路交通網(wǎng)絡(luò)體系，重點(diǎn)突出金沙江美麗公路、山頂美麗公路的打造。

　　“從綏江縣沿著S301金沙江美麗公路，自駕一個(gè)多小時(shí)即可從綏江縣直達(dá)水富市，高灘村的這個(gè)城市田園恰恰承擔(dān)了近郊旅游的市場(chǎng)需求。”陳雷告訴記者。

　　截至2022年年底，我國(guó)公路里程已達(dá)535萬(wàn)公里，其中超過450萬(wàn)公里的農(nóng)村公路，打破區(qū)域隔絕、破除地理屏障，連接起日新月異的城市和生機(jī)勃勃的鄉(xiāng)村，是中國(guó)新時(shí)代真正的“超級(jí)工程”。

　　2023年“行在鄉(xiāng)村 游在路上”尋找最美自駕精品路活動(dòng)日前在云南昭通啟動(dòng)，活動(dòng)將在全國(guó)范圍內(nèi)選取具有代表性的普通公路，組織自駕車隊(duì)駛?cè)豚l(xiāng)村路、體驗(yàn)路文化、挖掘路價(jià)值，展示黨的十八大以來我國(guó)廣闊大地，尤其是廣大農(nóng)村地區(qū)，因交通發(fā)展給生產(chǎn)生活帶來的翻天覆地的變化。