【“一帶一路”這十年】

　　光明日報駐亞的斯亞貝巴記者 王傳軍

　　坐落于東非高原的埃塞俄比亞是非洲第二人口大國。過去15年來，埃塞經濟始終保持快速增長，不僅是非洲最具經濟活力的國家之一，也是世界上增長最快的經濟體之一。記者在這里采訪發現，無論是政府官員還是學者都認為，共建“一帶一路”倡議讓埃塞受益匪淺，中國企業建造的亞吉鐵路、高速公路、工業園、高樓大廈，以及中方提供的職業技能培訓等，對埃塞經濟社會產生了積極影響，提供了大量就業，助推埃塞經濟持續保持高速發展。

　　“埃塞經濟得以年均增長10%”

　　進入21世紀，特別是中非合作論壇啟動和共建“一帶一路”倡議實施以來，中國與埃塞政治互信日益深化，經貿合作日趨密切。目前，中國已成為埃塞最大的貿易伙伴、最大的工程承包方、最大的投資來源國，兩國友好互利合作出現在埃塞經濟社會的很多領域。貿易方面，據中國海關總署統計，2022年兩國進出口總額為26.7億美元，其中埃塞從中國的進口額占其總進口額的22.9%。2023年1月至6月，中國與埃塞雙邊貿易額為15.5億美元，同比增長28.9%。投資方面，中國駐埃塞大使趙志遠指出，中國對埃塞直接投資項目達1835個，累計投資約48億美元，創造了56萬個就業機會。工程承包方面，2021年中國企業在埃塞新簽承包工程合同125份，新簽承包工程合同額33.2億美元，完成營業額20.2億美元。

　　埃塞投資委副主任特梅斯根·蒂拉洪表示：“在共建‘一帶一路’框架下，埃塞強化了與中國的合作，加速了本國經濟發展。兩國經貿合作規模擴大、領域多元、機制完善。過去10年來，埃塞與中國合作建造了大批基礎設施，不斷改善的基礎設施提升了埃塞農業和工業生產能力。正是因為共建‘一帶一路’倡議以及中國的大力幫助，埃塞經濟過去10年才得以保持年均10%的增長速度。”

　　“中企承建項目就是質量標桿”

　　基礎設施建設是共建“一帶一路”框架下中埃塞合作的重要內容。埃塞第一家工業園、最高的建筑、第一條高速公路、城市輕軌、跨國電氣化鐵路，以及大量公路、電站、工廠，都是兩國政府和人民齊心協力、努力合作的結晶。在埃塞，中國印記和中國元素隨處可見，如非盟總部會議中心、非洲疾控中心、埃塞商業銀行大廈、友誼廣場等，都成了地標建筑和“網紅”打卡地。監管埃塞全國基建、建筑、工程等重大項目的埃塞建設局局長梅斯芬·尼格沃日前對記者說：“我考察和監管了超過15個中國承建的大型項目，比如新的埃塞商業銀行大廈等。我發現，中國企業承建的項目不僅建設效率高，而且質量好。我相信，中國企業承建的項目就是質量標桿。”

　　中建埃塞有限公司執行總經理趙文健曾對記者講述：“中建進入埃塞市場以來，特別是承建了非盟總部會議中心項目后，在埃塞承接的商業項目便一個接著一個。埃塞商業銀行大廈竣工后，阿比西尼亞銀行總裁貝卡洛找到我，請中建修建該銀行的新辦公大樓，而且要建成265米高的新地標。為何要找中建承建呢？貝卡洛的回答是：‘我就是相信中建的實力和能力。’”

　　友誼廣場位于埃塞總理府附近，是亞的斯亞貝巴河岸綠色發展項目的組成部分，由中國企業承建。埃塞總理阿比曾多次向國內外推介這一“美麗工程”。該項目集景觀、建筑、市政、道路、水利、園林于一體，目前正在進行二期工程河道整治標段的建設。這里曾經是雜草叢生、污水橫流的荒地。經過改造，如今這里變成非洲功能最多、面積最大的城市綜合廣場之一，綠帶花壇環繞四周，音樂噴泉與人工湖交相輝映，成為埃塞首都人民及外來游客游玩、攝影的知名打卡點，每天接待游客超過2000人次。中交一公局集團埃塞辦事處總經理韋強余說，河岸綠色發展項目通過治理城市環境吸引人氣，進而通過發展旅游業帶動經濟，走出一條綠色、可持續發展之路。

　　“授人以魚不如授人以漁”

　　亞吉鐵路是中非合作的旗艦項目，連接埃塞和吉布提港口，是中國企業在海外建設的第一條全產業鏈“走出去”的跨國電氣化鐵路。該鐵路由中國中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和中土集團福州設計院參與設計，中國土木和中鐵二局聯合承建并運營，是典型的“中國建造”兼“中國設計”項目。

　　埃塞交通物流部部長阿勒姆說，自2018年1月1日啟動商業運營至今年3月，亞吉鐵路運營收入合計約9.8億元人民幣，保持著年均35%以上的高速增長，生動詮釋了如何高質量共建“一帶一路”。更令阿勒姆贊賞的是，中方團隊秉持“授人以魚不如授人以漁”理念，將中國鐵路專業技術毫無保留地傳授給埃塞和吉布提。亞吉鐵路為兩國提供就業崗位5.5萬個，培養3000多名專業技術人才。亞吉鐵路不僅是一條運輸線，更是一條經濟走廊，一條共同繁榮之路。

　　中國土木埃塞有限公司總經理郭重鳳說，作為中國在非洲建設的首條全產業鏈電氣化鐵路，作為中非合作的重要早期收獲，亞吉鐵路不僅在“非洲之角和平發展構想”中肩負著加快區域振興、克服發展挑戰的重要使命，還為埃塞、吉布提兩國經濟發展作出了突出貢獻。這條鐵路正成為埃塞和吉布提兩國的國民經濟大動脈、東非高原的生命線。未來，各方將進一步努力把亞吉鐵路建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路。

　　“加速埃塞成為非洲制造中心的進程”

　　埃塞全國人口超過1.2億，其中30歲以下人口占比超過70%。在這個東非國家實現人口紅利的探索中，中國帶來的工業園經濟已成為埃塞本土經濟改革及工業化進程的重要支柱。

　　位于杜卡姆市的東方工業園，是中國在該國首個國家級境外經貿合作區，見證了中埃塞務實合作深入發展，助力當地產業轉型升級、經濟持續增長，并為當地創造了大量就業崗位，受到當地群眾的歡迎。園區規劃面積5平方公里，引進了紡織、制鞋、汽車組裝、制藥、水泥等勞動密集型產業，入駐企業已達百余家。截至2022年5月，園區實現總產值超過18億美元，創造就業崗位近1.9萬個。

　　埃塞政府希望，到2025年全國至少投入使用30個工業園區。目前，在建的十幾個工業園區大部分由中企投資建造，已投入使用的園區還吸引了來自韓國、印度、土耳其等國的多個跨國公司。據估計，這些園區將創造超過15萬個直接就業機會。

　　中國企業不僅建設了埃塞的大部分工業園區，而且還是這些園區的主要投資來源。埃塞工業園發展有限公司首席執行官阿克利盧認為，“與中國接觸和合作加速了埃塞成為非洲制造中心的進程”。

　　據中材國際埃塞子公司總經理程金介紹，由中材國際負責生產運維的丹格特水泥廠連續8年占據埃塞水泥供應市場首位。目前，中材國際正在建設由西部控股與東非控股聯合投資的萊米建材產業園萬噸線水泥廠項目。該項目位于距離亞的斯亞貝巴130公里的阿姆哈拉州萊米鎮，是由中材國際設計、采購及建設的總承包項目，也是非洲首條單線設計產量最大的水泥廠，項目設計采用了適合高原區域水泥生產工藝的世界先進技術，被稱為“非洲之星”。目前，項目施工已進入安裝高峰期，預計2024年3月底點火生產，屆時將成為埃塞水泥生產的龍頭項目，帶動埃塞工業園經濟和制造業發展。

　　（光明日報亞的斯亞貝巴11月2日電）

　　《光明日報》（2023年11月03日 12版）