為一棵樹讓一條路，值嗎？

　　前不久，北京市密云區新城子鎮的一棵“超高齡”古側柏長出新葉，生機勃勃，引起廣泛關注。很多人不知道，這棵古樹一度遭遇生存危機：省級公路從樹旁經過，加上不透氣不透水的擋墻，使得古樹根系伸展不開，難以吸收足夠養分。為給古樹充分的生存空間，當地不但拆了擋墻，還將影響它生長的公路“挪”遠了。

　　這些年這樣的例子越來越多。在天津市北辰區宜興埠鎮，因拓寬道路，一棵樹齡超200歲的鴛鴦古槐從街邊“跑”到了路中間。為保護這棵古樹，規劃建設部門在路中間設置綠島，讓路“繞道”而行。還有的地方為避讓古樹，對高速公路施工線路進行調整變更……

　　古樹歷經滄桑，承載著一個地方的歷史記憶，兼具文化價值和生態價值。為古樹讓路，保護的不僅是一棵樹，更是在傳承和保護一段歷史記憶。當然，“讓”的代價會增加經濟成本，但很多時候判斷“該”與“不該”，不能僅僅用金錢作為標準來衡量。

　　“路讓樹”，讓出的是什么？

　　為樹讓路帶來的是生態之美。尊重自然、順應自然、保護自然，是發展的內在要求和底色。城市從來不是鋼筋水泥的代名詞，保護一棵古樹、植下一方綠地，讓城市融入大自然，展現生態之美，是建設宜居城市的題中應有之義。

　　為樹讓路帶來的也是鄉愁記憶。一棵古樹、一座老建筑、一條老街，背后都有一段故事。它們是記憶的載體，也是人們割不斷、舍不掉的情感和精神寄托。鄉愁記憶留住了，沉淀的是文化底蘊，彰顯的是一個地方的獨特氣質。

　　“禮讓”大自然，投入更大成本、短期看不到收益，表面看是“吃了虧”，實則算的是大賬、長遠賬、整體賬，錨定的是生態與發展共贏。比如有的地方有山有水、古木參天，將綠色資源變成發展優勢，種樹、養魚、建民宿，引來八方游客；還有的地方發展循環農業，把作物秸稈加工成飼料，對廢棄物進行綜合利用，保護了生態環境，也取得了很好的經濟效益。

　　生活因生態而美，產業因生態而興。要給生態留足空間，在發展中保護、在保護中發展，從服務日常生活到推進產業發展，將綠色發展理念落實到中國式現代化的每一個環節、每一處角落。這些細節里的“綠色”匯聚起來，就是百姓幸福生活的底色、推動高質量發展的持久動能。

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　　《 人民日報 》（ 2023年05月22日 05 版）