光明日報記者 張勇 徐鑫雨 光明日報通訊員 張偉明

　　4月13日，中老鐵路將從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達，中老鐵路這條中國與南亞東南亞黃金大通道更加耀眼。

　　自2021年12月開通運營以來，中老鐵路呈現客貨兩旺態勢。截至4月9日，中老鐵路累計發送旅客1393萬人次、貨物1838萬噸，其中跨境貨物359萬噸，在中國和東盟間構建起一條便捷的國際物流通道，使云南從昔日對外開放的末梢變成了我國對外開放的前沿，已成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路。

　　一條中老兩國民眾青睞的出行路

　　中老鐵路開通運營16個月來，旅客出行更加便捷高效。“復興號”“瀾滄號”動車組運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間的時空距離，受到中老兩國民眾青睞，成為他們的出行首選。

　　中老鐵路國內段日均開行客車42列，單日最高開行70列、發送旅客達7.4萬人次，累計發送旅客1139萬人次。老撾段日均開行客車6列，單日最高開行10列、發送旅客突破1萬人次，累計發送旅客67萬人次，同比增加48.6萬人次；辦理客運業務的車站由開通初期的7個增至10個；上線啟用老撾段互聯網手機App售票系統，融合老撾法律法規、文化特色和用戶需求，支持老撾文、中文、英文三種語言，支持VISA、銀聯、微信、支付寶等境內外多種方式支付，實現旅客足不出戶即可購票、改簽。同時，實現動車組與普速列車共線運行，在老撾主要城市開設售票點，延長預售票時間，極大方便了老撾人民乘坐火車出行。

　　目前，85%的游客選擇乘坐火車從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，推動了沿線旅游經濟快速發展。

　　一條便捷的國際物流大通道

　　董越成是一名物流公司的運營主管，他所在公司的總公司深耕東南亞物流運輸多年，以前是純陸運，中老鐵路的開行讓他們果斷在昆明設立了面向東南亞的中轉倉。他們和國外合作伙伴都感受到這條鐵路給東南亞物流運輸業帶來的變革。

　　據董越成介紹，來自深圳的電子零配件通過“國內高速+中老鐵路+老撾泰國陸運”的方式能穩定在7到8天運輸到泰國組裝工廠。他們運送的精密電子零配件，像單晶硅、顯示屏等，都特別怕顛簸，通過中老鐵路運輸能讓貨損基本上降到零。

　　中老鐵路開通運營以來，持續打造定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”貨運品牌，實現昆明至萬象最快26小時直達；探索“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行化肥、蔬菜、服裝和電商專列；充分發揮磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地作用，組織開行老撾、泰國等東盟國家的優質水果冷鏈專列，今年以來共組織運輸龍眼、椰青、芒果等水果18批次、1183噸，貨值約1800萬元。

　　磨憨鐵路口岸通關效能有效提升，通關時間從40多小時壓縮到5小時內。目前，中老鐵路國際貨物聯運從開通初期日均2列增加到日均12列。

　　位于中老鐵路磨憨站不遠處的磨憨宏躍農業開發有限公司，主要從事薏仁米加工貿易，從老撾進口薏仁米，經過脫殼加工后售往全國各地。該公司負責人葉芝珍介紹，春節過后，他們訂單爆滿，客戶訂單都排到15天之后才能發貨了。當地像他們這樣從事薏仁米進口的企業有10多家，每年大約從老撾進口10多萬噸薏仁米。中老鐵路開通前，薏仁米都是通過汽車運輸，中老鐵路開通后，鐵路在運量、運價方面的優勢逐漸凸顯，薏仁米有了更大的市場。

　　一條區域互聯互通互利共贏之路

　　東南亞的榴蓮、山竹，國內的水果、鮮花，過去因為公路運輸時效不穩定，容易在路上變質，高效便捷的中老鐵路讓沿線鮮活農產品運輸行業發生質變。海瀚國際物流公司磨憨站負責人杜永智介紹，他們公司看好發展前景，已經投資數千萬元預定了300多個冷鏈集裝箱，準備大干一場。

　　中老鐵路推動了老撾資源開發，有效帶動萬象賽色塔綜合開發區、磨丁經濟特區等經濟園區發展，加速了客流、物流、資金流、信息流的流動，促進了沿線各類產業擴能升級，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產量實現大幅增長。目前，國內25個省市相繼開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家和地區，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，貨值超170億元。

　　依托中老鐵路，云南進一步加速推動“南出、北上、東連、西接”大物流通道建設，正在形成以始發站昆明為集結中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經濟走廊、南出輻射東盟國家、北上連通成渝雙城經濟圈的開放格局，云南從昔日的邊陲末梢變成了我國對外開放的最前沿。

　　中老鐵路打通了連接國內市場和南亞東南亞的經濟通道，使中國內陸地區面向東盟的物流格局發生巨大變化，目前中老鐵路運輸網對內已連通環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈31個省區市。來自新疆的塑料、甘肅的石棉、吉林的輪胎、廣東的空調、北京的凈水器、云南的光伏等產品源源不斷匯聚昆明，通過中老鐵路運往老撾、泰國等東南亞國家。特別是云南、湖北、四川、重慶、湖南、廣東、江蘇等省市充分利用中老鐵路黃金線路優勢，大力開展跨境運輸，促進國際貿易蓬勃發展。

　　在第五屆中國國際進口博覽會上，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區、老撾磨丁經濟特區，以及老撾萬象賽色塔綜合開發區向80家企業、近100名客商進行推介。有10余家企業與3個園區在輕工業加工制造、境外倉建設、進出口貿易、酒店開發建設、文旅產業開發建設等方面達成合作意向。

　　中老鐵路促進了區域互聯互通和互利共贏，給中國、老撾以及臨近的東盟國家企業和民眾帶來了實實在在的機遇和紅利。