自2014年，國家對新能源汽車免征車輛購置稅以來，這一財稅政策已經走進了第十個年頭。2019年，田輝曾購置過一輛純電動汽車，當時就節省了3萬元購置稅。今年2月，田輝剛剛給家里換購添置了一輛7座的新能源混動MPV（多用途）汽車。這次，他又節省了4萬多元的購置稅。

　　3月6日，十四屆全國人大一次會議代表小組會議，審查《關于2022年中央和地方預算執行情況與2023年中央和地方預算草案的報告》。這份預算報告也被形象地稱為“國家賬本”。

　　一起打開“國家賬本”，去看看過去一年，財政的錢花在了哪些領域？效果如何？新的一年，財政支出的發力重點又在哪些領域？哪些人、哪些市場主體將從中受益？

　　購置稅免征政策延續

　　助力新能源汽車消費增長

　　今年2月，田輝剛剛給家里換購添置了一輛7座的新能源混動MPV（多用途）汽車。

　　2019年，田輝曾購置過一輛純電動汽車，當時就節省了3萬元購置稅。這次已經是田輝第二次購買新能源汽車并享受購置稅免征優惠了。

　　新能源汽車車主 田輝：老的燃油車證明上面要寫“征稅”，當時車價是20萬元，交了大概2萬元稅。這次新買的車價格是45萬元，正常來說要交4萬多元的稅，現在免稅的政策就把這4萬多元都省掉了。

　　田輝算了一筆賬，自己之前開的純電動新能源汽車，每年的實際充電成本也就是2000多元。當時因為免征購置稅而節省下來的3萬元錢，足夠這臺車開10年。這次購車，田輝提高了預算，選擇了更高配置的版本。

　　今年的《預算報告》提到：2022年，中央財政通過車輛購置稅減免等措施促進汽車消費，全年汽車銷量同比增長了2.1%。其中，新能源汽車銷量增長更是達到93.4%。數據顯示：2022年全年，全國共免征新能源汽車車輛購置稅879億元。2023年，這項財稅政策將繼續實施。

　　消費者 王先生：我覺得購置稅免征政策是我們選新能源車的一個買點，會影響購車決策。因為車價越高，省的稅也越高，等于能提高10%的購車預算。

　　記者 張偉杰：自2014年，國家對新能源汽車免征車輛購置稅以來，這一財稅政策已經走進了第十個年頭，免征車購稅既讓購車人得到實惠，也有助于產業發展。近些年，伴隨著技術的成熟、市場的完善，在車輛購置稅免征等政策的推動下，新能源汽車銷量快速增長，逐步成為產業和消費領域的新亮點。去年九月，這一政策第三次延續，延期執行至今年年底，將繼續助推中國新能源汽車行業高質量發展。