一大早，天津快透平科技發(fā)展有限公司（以下稱“快透平科技”）董事長(zhǎng)國(guó)相杰便來到位于天津港保稅區(qū)的公司會(huì)議室，與研發(fā)人員開早會(huì)。上午，他們準(zhǔn)備和一家外資公司就燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目高速徑流渦輪技術(shù)進(jìn)行合作研討。

　　前不久，國(guó)內(nèi)首臺(tái)低溫甲醇洗二氧化碳副產(chǎn)尾氣余壓發(fā)電機(jī)組在江西九江市成功運(yùn)行。這臺(tái)機(jī)組采用了快透平科技自主研發(fā)的高速徑流渦輪技術(shù)，該技術(shù)被列入《天津市綠色技術(shù)推廣目錄》。

　　快透平科技2015年落戶天津港保稅區(qū)，是一家專門從事流體機(jī)械研究、開發(fā)、制造和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，其產(chǎn)品均為自行研發(fā)制造，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。經(jīng)過多年努力，快透平科技已經(jīng)研發(fā)出高速徑流透平技術(shù)、單螺桿壓縮機(jī)和膨脹機(jī)以及永磁高速電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等核心技術(shù)產(chǎn)品。其中，高效率、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷徑流透平技術(shù)填補(bǔ)了兆瓦量級(jí)功率范圍內(nèi)缺乏高效率原動(dòng)機(jī)技術(shù)的空白。

　　徑流透平技術(shù)到底是什么？國(guó)相杰介紹，低溫甲醇洗是煤制氣行業(yè)常用的脫碳、脫硫工藝，脫出的二氧化碳尾氣具有不同的壓力，對(duì)空氣排放會(huì)浪費(fèi)尾氣中的壓力能。而采用余壓發(fā)電機(jī)組回收二氧化碳尾氣中的壓力能，可以將尾氣余壓轉(zhuǎn)換為電力。

　　徑流透平技術(shù)發(fā)明人王曉宇算了一筆賬：余壓發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)后，每年凈發(fā)電542萬千瓦時(shí)，發(fā)電收益358萬元，節(jié)約標(biāo)煤2189噸，減排二氧化碳5457噸?；厥蘸?，二氧化碳尾氣溫度大約降低40攝氏度，可回收冷能510千瓦，用于企業(yè)低溫循環(huán)水的冷卻?！斑@項(xiàng)技術(shù)可用于余熱、余壓發(fā)電和乏汽增壓再利用等工業(yè)領(lǐng)域，不僅帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益，也帶來了節(jié)能減排的社會(huì)效益。”國(guó)相杰說。

　　在國(guó)相杰看來，企業(yè)進(jìn)行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，離不開人才，“在天津港保稅區(qū)相關(guān)政策扶持下，公司注重自主研發(fā)能力建設(shè)，不斷完善人才戰(zhàn)略布局”。公司研發(fā)和設(shè)計(jì)人員主要來自清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等知名院校，大部分具有博士或碩士學(xué)歷。研發(fā)團(tuán)隊(duì)核心人員曾多年從事航天航空發(fā)動(dòng)機(jī)理論研究與設(shè)計(jì)、制造工作，對(duì)高速、高負(fù)荷、高精度流體機(jī)械不僅有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，還具備實(shí)際制造經(jīng)驗(yàn)。

　　快透平科技通過各種途徑網(wǎng)羅人才，開展合作?！拔覀兣c天津大學(xué)建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并與北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、清華大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院開展產(chǎn)學(xué)研合作。”國(guó)相杰說，中小科技型企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，搶抓雙碳機(jī)遇。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 周 琳）