光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 李艷明

　　關注航天的人都知道，天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室和神舟系列載人飛船的發射都是由長征二號F運載火箭擔綱完成的，那么建造中國空間站為什么要用長征二號F運載火箭（以下簡稱“長二F火箭”）、長征五號B運載火箭（以下簡稱“長五B火箭”）和長征七號運載火箭（以下簡稱“長七火箭”）三型火箭呢？對此，記者采訪了中國運載火箭技術研究院（中國航天科技集團有限公司所屬，以下簡稱“火箭院”）總體設計部設計師錢航。

　　在錢航看來，上述三型火箭是“為我國空間站建造專門研制的，生來就要擔當這樣的責任和使命”。

　　首先說運載能力。在空間站建造任務中，天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙均超過20噸，天舟貨運飛船也超過13噸，而長二F火箭的近地軌道最大運載能力是8.6噸，長七火箭的近地軌道運力為14噸，長五B火箭的近地軌道運力則超過23噸。“之前發射的天宮一號和天宮二號只是為了對空間站相關技術進行驗證，噸位相對較小，可以由長二F火箭搭載。等空間站正式開建以后，作為我國唯一一款載人火箭，長二F火箭就專職載人，載貨任務交給了運力更大的火箭。”錢航解釋。

　　其次是高可靠性要求。空間站建造意義重大，火箭除了要具備相應的運載能力，首要條件就是高可靠性。“空間站以極高的速度在太空運行，要與之精準對接，火箭發射的時間精度誤差要控制在1秒以內——否則將無法達到指定位置，需要耗費巨大代價調整軌道，甚至錯過發射窗口，嚴重影響任務周期。”不過，錢航表示，三型火箭均具備“零窗口”發射能力，在此要求上自是不差，而長二F火箭更是為載人任務設計了故障檢測和逃逸系統。

　　最后，選用三型火箭建造中國空間站的最根本原因是航天工程的系統性。在我國，無論是長征家族系列火箭，還是空間站建造、探火探月、北斗衛星導航系統等相關國家重大工程，都是按計劃開展的；而且，根據運力、發射軌道等不同，每一型火箭都有自己獨特的分工，大家相互補充。“由這三型火箭分別執行空間站艙段、貨運飛船和載人飛船發射任務，從火箭運力、生產準備周期、發射場地面支持系統恢復、試驗隊員配備等方面，都是最合適的。”錢航強調。

　　據悉，除了空間站建設，未來我國還將實施小行星探測、載人登月等任務，為此，長征九號重型火箭和新一代載人火箭的研制正在按計劃推進中。屆時，“長征家族”的力量將繼續發展壯大，中國航天的舞臺也將更加絢麗多彩！

　　　　（光明日報北京7月24日電）