報(bào)廢汽車最終去了哪里？回收的破銅爛鐵還有沒(méi)有再利用價(jià)值？在滁州鳳陽(yáng)，有個(gè)產(chǎn)業(yè)園能將這些看似無(wú)用的“破爛”變廢為寶。如今，鳳陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園片區(qū)匯聚一批龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入、工業(yè)總產(chǎn)值、稅收收入“三個(gè)翻番”，2023年產(chǎn)值做到了270多億元。以綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)壯大為“底盤(pán)”，以產(chǎn)業(yè)鏈延伸為驅(qū)動(dòng)，正在新能源汽車零部件等產(chǎn)業(yè)發(fā)展上提速突破。

　　銅，導(dǎo)電性能好，是一種用途很廣的有色金屬，也是電線、電纜的主要材料。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的神奇之處就在于，不需要從銅礦淘資源，只要將廢舊的銅料重新加工，又能重新生成銅制品。3月20日上午，位于鳳陽(yáng)縣劉府鎮(zhèn)的安徽拓美威銅業(yè)集團(tuán)有限公司，生產(chǎn)車間一片繁忙。鏟車正將回收的廢舊汽車水箱、廢舊銅管等原料打包后，統(tǒng)一熔化冶煉。

　　“我們生產(chǎn)的銅有兩種，是黃銅和紫銅，黃銅主要用于汽車零部件、水龍頭等，紫銅導(dǎo)電性能好，可以用于電線電纜。”拓美威總經(jīng)理葛驥兵手里拿著不同的銅制品介紹，這些銅制品已和新品無(wú)異。

　　經(jīng)過(guò)分揀、熔煉后生成的銅桿、銅排和拉絲產(chǎn)品，既能單獨(dú)對(duì)外銷售，也能繼續(xù)做附加值更高的成品。

　　可千萬(wàn)別小看了這些“破銅爛鐵”，用得好都是“金疙瘩”。拓美威投產(chǎn)后產(chǎn)值年年翻番，去年產(chǎn)值達(dá)到112億元，產(chǎn)品出口世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。下一步，將進(jìn)行三期建設(shè)，做銅鋁全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　與銅制品相比，鋁制品附加值更高。鋁的韌性更好、重量更輕，是汽車制造的重要材料。

　　在不遠(yuǎn)處的東晟集團(tuán)車間，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、易拉罐等已被打包好，即將被送往熔爐，經(jīng)過(guò)熔煉、精煉和壓鑄環(huán)節(jié)后，還將進(jìn)行精雕去刺和探傷環(huán)節(jié)，最終成為成品。這些成品用途廣泛，比如汽車節(jié)氣閥、光伏面板邊框等。

　　不僅僅能再加工銅和鋁等金屬，處理報(bào)廢汽車，也是園區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)。在玉成洪武報(bào)廢汽車拆解回收利用公司，記者見(jiàn)到了報(bào)廢汽車的處理全過(guò)程。在摘取所有有價(jià)值零部件后，報(bào)廢汽車將被直接拆解為“鋼鐵疙瘩”，重新回爐再制造鋼鐵。

　　既有“簡(jiǎn)單粗暴”的拆解，也有精細(xì)化的分揀。“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，是最有技術(shù)含量的器件了，如果也直接拆解太浪費(fèi)，我們將發(fā)動(dòng)機(jī)里的連桿、曲軸、鋼頭等零部件拆解開(kāi)，賣(mài)給下游再加工企業(yè)，很多零部件本身質(zhì)量完好，完全能二次利用。”安徽柏科洪武零部件再制造公司負(fù)責(zé)人曹宏斌介紹。

　　上世紀(jì)90年代，鳳陽(yáng)縣劉府鎮(zhèn)逐漸發(fā)展成為遠(yuǎn)近聞名的報(bào)廢汽車拆解利用集散地，但由于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)多是自發(fā)、無(wú)序、小作坊式個(gè)體經(jīng)營(yíng)，廢舊汽車拆解不規(guī)范、不科學(xué)，給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了較大影響。2010年2月，為了對(duì)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)進(jìn)行合理化布局、科學(xué)化管理、規(guī)范化操作，鳳陽(yáng)縣政府批準(zhǔn)成立了滁州市報(bào)廢汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，以“報(bào)廢汽車回收、拆解、資源化利用”為主導(dǎo)，相繼引進(jìn)了一批規(guī)范化運(yùn)作的龍頭企業(yè)。

　　目前，該園區(qū)是全國(guó)唯一一家以報(bào)廢汽車為載體的國(guó)家“城市礦產(chǎn)”示范基地。循環(huán)經(jīng)濟(jì)，也成為鳳陽(yáng)縣六大產(chǎn)業(yè)之一。

　　而依托這樣的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，鳳陽(yáng)正加快謀劃引進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，在全省首位產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局中卡位發(fā)展、實(shí)現(xiàn)突破。

　　“前不久，國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)設(shè)備以舊換新，這對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是重大利好。”鳳陽(yáng)縣人大常委會(huì)副主任、循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈常務(wù)副鏈長(zhǎng)史學(xué)軍表示，將持續(xù)秉承綠色高質(zhì)量發(fā)展理念，加粗拉長(zhǎng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條，真正招引一批科技含量高、市場(chǎng)前景廣并符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的項(xiàng)目，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向中下游延伸、價(jià)值鏈向中高端派生，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)300億元。（記者 王弘毅）

　　·記者手記·

　　綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。對(duì)縣域而言，立足自身優(yōu)勢(shì)，走一條從有到優(yōu)的存量升級(jí)、增量突圍的產(chǎn)業(yè)培育路徑，是因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力行之有效的路徑。