春運(yùn)將至，鐵路部門傳出一個(gè)好消息：自1月10日零時(shí)起，鐵路12306手機(jī)客戶端推出春運(yùn)期間學(xué)生、務(wù)工人員專區(qū)預(yù)約購(gòu)票功能，符合條件的旅客可通過(guò)12306手機(jī)客戶端專區(qū)預(yù)約購(gòu)買春運(yùn)期間往返火車票，這是鐵路12306保障春運(yùn)重點(diǎn)群體出行的便民舉措。

　　每到春運(yùn)期間，學(xué)生流、務(wù)工流與探親流相互疊加，不僅考驗(yàn)著鐵路部門的運(yùn)力，也加大了購(gòu)買火車票的難度。推出春運(yùn)期間學(xué)生、務(wù)工人員專區(qū)預(yù)約購(gòu)票功能，有助于實(shí)現(xiàn)客源分流，從而科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，學(xué)生、務(wù)工人員通過(guò)鐵路12306專區(qū)購(gòu)買春運(yùn)期間火車票，可提交開車前17天（含）以上的出行購(gòu)票需求，最晚可預(yù)約3月5日的車票。每名符合條件的學(xué)生旅客，最多可同時(shí)提交6個(gè)預(yù)約訂單，每個(gè)訂單可添加1個(gè)乘車日期的20個(gè)“車次+席別”的組合，可選席別為學(xué)生優(yōu)惠票適用的硬座、硬臥、二等座。已通過(guò)實(shí)名制核驗(yàn)的務(wù)工人員，每名旅客可同時(shí)提交6個(gè)預(yù)約訂單，每個(gè)訂單可選擇“時(shí)間+車次+席別”的1個(gè)組合。

　　顯而易見，相比起其他購(gòu)票途徑，專區(qū)預(yù)約最大的優(yōu)勢(shì)在于可以比其他旅客提前2天購(gòu)票——常規(guī)購(gòu)票途徑只能選擇開車前15天（含）的車次。提前購(gòu)票，意味著學(xué)生和務(wù)工人員可以更加充分地計(jì)劃出行時(shí)間，可同時(shí)提交多個(gè)預(yù)約訂單，則為他們順利出行提供了更多保障。值得一提的是，并非所有車次和席位都可以預(yù)約——可預(yù)約的席別為臨時(shí)增開列車的全部席別，還有已確定列車運(yùn)行圖的普速列車硬座席別。

　　這種新變化，不僅可以保障春運(yùn)重點(diǎn)群體出行，而且有利于鐵路部門提前預(yù)判鐵路出行總?cè)藬?shù)，從而更加科學(xué)精準(zhǔn)地安排臨時(shí)增開列車。除此之外，這對(duì)于各路“黃牛”來(lái)說(shuō)，也是一種精準(zhǔn)的“降維打擊”。一些旅客通過(guò)未被授權(quán)的第三方平臺(tái)購(gòu)票，不僅會(huì)遭遇附加費(fèi)、捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”，還可能存在個(gè)人隱私信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。持續(xù)優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，意味著旅客出行需求得以更大范圍的滿足，不必再冒險(xiǎn)承受“黃牛”的盤剝。

　　實(shí)際上，保障春運(yùn)重點(diǎn)群體出行，一直是鐵路部門的重點(diǎn)工作。此前，鐵路部門往往按照預(yù)售期外優(yōu)先安排、預(yù)售期內(nèi)公開發(fā)售的原則，采取務(wù)工團(tuán)體票網(wǎng)站辦理、車站專窗集中受理、流動(dòng)售票車進(jìn)企業(yè)等方式，盡力為務(wù)工團(tuán)體購(gòu)票提供方便。不過(guò)，辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票的程序略顯繁瑣。相比之下，務(wù)工人員自行通過(guò)鐵路12306專區(qū)購(gòu)買春運(yùn)期間火車票，無(wú)疑為零散務(wù)工者提供了更多便利。

　　另外值得一提的是，“務(wù)工人員春運(yùn)預(yù)約訂票服務(wù)”面向所有旅客，既不需要集中統(tǒng)一辦理，也不用提交任何額外的證明材料。換句話說(shuō)，任何有需求的旅客，都可以使用這項(xiàng)服務(wù)。對(duì)于那些選擇熱門線路出行的游客來(lái)說(shuō)，這未嘗不是一種行之有效的選擇。春運(yùn)在即，保障每位旅客都能及時(shí)買到票、回到家，這是鐵路部門義不容辭的責(zé)任，也是對(duì)新春佳節(jié)最深切的祝福。