自動(dòng)駕駛的小巴士、送餐車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)……眼下，無(wú)人駕駛車(chē)輛正逐漸走進(jìn)市民生活。當(dāng)我們坐著“聰明的車(chē)”駛上“智慧的路”，曾經(jīng)的科幻成為了現(xiàn)實(shí)。

　　在江蘇南京江心洲，無(wú)人駕駛小巴觀光車(chē)給人最大的體驗(yàn)就是“穩(wěn)”。只要手機(jī)實(shí)時(shí)預(yù)約，選定起點(diǎn)和終點(diǎn)后，小巴就能自動(dòng)規(guī)劃路線，直達(dá)目的地。那么，安全穩(wěn)定的無(wú)人駕駛背后有什么樣的黑科技呢？

　　據(jù)無(wú)人駕駛工程師介紹，在測(cè)試路段，為保障安全，車(chē)輛會(huì)保持在30公里的時(shí)速，并根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息，自動(dòng)完成跟車(chē)、轉(zhuǎn)彎、等候紅綠燈、通過(guò)路口等操作。車(chē)?yán)锏陌踩珕T只需關(guān)注突發(fā)情況，為行車(chē)安全保駕護(hù)航即可。

　　此外，無(wú)人駕駛巴士車(chē)身配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等傳感設(shè)備，車(chē)內(nèi)裝載的智慧大屏不僅可以顯示當(dāng)前行駛的車(chē)道以及各個(gè)車(chē)道的車(chē)輛信息，實(shí)時(shí)車(chē)速、道路名稱、安全提示等信息也一應(yīng)俱全。

　　在江蘇，南京、蘇州、無(wú)錫、南通等城市加速推進(jìn)道路設(shè)施智能化升級(jí)，開(kāi)放公共測(cè)試道路，擴(kuò)大示范應(yīng)用區(qū)域，投入600多輛自動(dòng)駕駛小巴士、網(wǎng)約車(chē)、送餐車(chē)、零售車(chē)、清掃車(chē)、快遞車(chē)、港口運(yùn)輸車(chē)，開(kāi)展測(cè)試、示范和商用試運(yùn)行。這些是江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在應(yīng)用場(chǎng)景上的新突破，也是江蘇車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1.22萬(wàn)億元，集聚車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)779家，產(chǎn)業(yè)營(yíng)收達(dá)到1458.4億元，占全國(guó)產(chǎn)值比重達(dá)到42%。預(yù)計(jì)到2027年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值有望達(dá)到1.8萬(wàn)億元，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)值將達(dá)到5000億元以上。

　　據(jù)江蘇省工信廳信息基礎(chǔ)設(shè)施處處長(zhǎng)姜永發(fā)介紹，江蘇以創(chuàng)建全國(guó)首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)為契機(jī)，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)列入到全省“1650”產(chǎn)業(yè)體系。為持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江蘇在全國(guó)率先出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》等一系列政策法規(guī)。前不久，江蘇省人大常委會(huì)還出臺(tái)了《促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的決定》，這是全國(guó)在這一領(lǐng)域的首部省級(jí)地方性法規(guī)。

　　在江蘇，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主可控率目前已達(dá)到50%，高性能計(jì)算芯片、車(chē)載激光雷達(dá)、車(chē)載以太網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力域控制器、自動(dòng)駕駛算法、仿真測(cè)試系統(tǒng)等一批“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)得到突破，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。此外，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋度不斷增加，12個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)的81個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)中，江蘇產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到85.2%。

　　“工信部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，人們熟知的L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，將在試點(diǎn)路段合法上路，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。”在姜永發(fā)看來(lái)，隨著政策法規(guī)的不斷完善、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，未來(lái)，“智慧的城”和“聰明的車(chē)”將催生無(wú)限可能。