2022年5月，濟南西部“第一高”——萬融云城項目正式破土開工，項目涵蓋寫字樓、商業、酒店等業態，總建筑面積約22.2萬平方米，由三棟塔樓組成，最高塔樓高210米，1-3#樓將在100米高空處搭建濟南西區首個“空中雙連廊”。

　　項目毗鄰濟南現規模最大的會展中心——山東國際會展中心，建成后以依托會展經濟、濟南西站形成的區域成熟型企業為主，打造省會區域型總部基地，成為西客站片區“第一高”和“西興”城市新地標。由于地處濟南槐蔭區核心商圈位置，周邊商業、會展中心、住宅小區密集，對噪音及揚塵等環保要求極高，同時在開工伊始即需要面對“深基坑”“場地狹小”“施工工藝復雜”等問題。為此，攻克難題，迎難而上，打造濟南西部地標性建筑，成為了項目所有員工的“信念”。

　　為項目建設開辟“快速道”

　　“項目占地面積1.4萬平方米，基坑支護邊線與用地紅線距離不足5m，可利用場地非常狹小，如何在保證基坑支護安全的前提下，進行合理規劃部署，將面積利用率最大化？”項目生產經理劉振濤在面對如此狹小的施工場地時，一籌莫展。

　　“我們要結合臨近項目施工管理經驗，組建具有超高層豐富施工經驗的‘技術專家組’，對項目的施工重難點進行辨識，用最短的時間出具具有可實施性的施工策劃和實施計劃，對施工區及辦公區合理布置，以便滿足施工需求?！边M場會上，項目經理王杰有序的部署著相關工作。

　　“工期緊、任務重、難度大，開工怎么干？”平均年齡只有29歲的這支團隊面臨著巨大的挑戰。

　　“有困難一起上，黨員沖在最前面。團員迅速補位，只要大家齊心協力，沒有解決不了的困難?！表椖繒浭o雅牽頭將問題分類、分區梳理，劃分黨員責任區，每個黨員帶頭解決一類問題，將黨建引領保障力轉化為項目建設的攻堅動力。

　　在黨員突擊隊的帶領下，項目員工用10天時間查閱30余個超高層項目資料，尋求共同點和突破點。同時利用專家庫資源，多次組織召開專項研討會，合力劃分施工段。

　　“1#樓高146米，2#樓高104米，3#樓高210米，根據主樓體量及工期計劃，我們可以以3#塔樓為關鍵線路，優先啟動1#、3#塔樓施工，再進行2#塔樓施工。同時為了保證土方外運進度，我與土方隊伍也多次踏勘現場，下基坑坡道避開2#塔樓，一定能夠保證項目施工工期。”在得到解決方案的第一時間，項目生產經理劉振濤興奮地向大家介紹施工計劃。

　　項目總工楊貝貝對此補充道：“經過前期工程部和技術部多次踏勘現場，目前我們面臨的主要問題是項目四面皆為主干道，周邊高層建筑群均已竣工，且與我們地塊僅一路之隔，塔吊部署太受限制了?！?/p>

　　“塔吊作為施工部署最關鍵的一環，務必綜合考慮施工工效和區段劃分，給出最優配置。”項目經理王杰說。

　　對此，項目人員立即行動，精確梳理場地周邊建筑空間定位，在確保場區覆蓋最大化的前提下，經過反復斟酌，最終敲定群塔布置方案，確保塔吊性能最大化，為項目施工打下了堅實的基礎。

　　全力破解“基坑施工”難題

　　眾所周知，濟南又稱“泉城”，是因為其擁有豐富的地下水資源，又因地勢特點，槐蔭區該片區地下水位較其他位置偏高。為此在項目土方開挖階段，“地下水”成為亟需破解的問題。

　　“綜合以往在槐蔭區內基礎施工情況以及本項目地質勘查報告，本項目基礎開挖階段正處于雨季施工階段，彼時地下水位較高，結合勘察報告分析，我們可能會遇到局部流沙層造成坑內水位上涌的問題，我們必須要未雨綢繆”。項目總工楊貝貝自入職，一直在濟南西部區域的項目從事技術工作，在面對該問題時，她已經做出預判，但如此深的“坑中坑”，在她職業生涯中也是第一次遇到。

　　“原有放坡噴護形式已經不適用，如何才能在確保安全的情況下快速降水？”

　　面對疑問，項目“基坑攻堅組”立即出動，小組成員首先統一“要止水先降水”的思路，組織召開專項推進會，在聯合設計、勘察單位加井降水“治本”的同時，利用止水鋼板支護“治標”雙管齊下。與此同時，項目經理王杰提出“擋土墻單邊支模施工”代替“磚胎膜”的想法，經過各部門密切配合，最終安全高效地完成了筏板關鍵節點。最后根據1#塔樓施工經驗舉一反三，順利運用到2#、3#主樓，大大節約了工期，保障了基坑施工安全。

　　2#樓及周邊地下車庫作為車庫封閉的最后難關，下基坑坡道土方外運制約整體施工進度。“雖然處在雨季，但是我們一定要想盡辦法排除萬難，把這塊硬骨頭啃下”。生產經理劉振濤不斷給大家鼓勁。于是，在接下來的時間里，7點的早班會、18點的勞務及土方隊伍進度協調會、22點的土方外運交底會、凌晨4點的渣土清理行動，成為了他們日常的必定工作。

　　“夜間出土管理人員要隨時跟進標高及開挖區域，白天機械+人工甩土，化整為零，合理劃分施工段，確保每個工作面每天都要有變化，基槽清理完成4h內進行墊層封閉，即使降雨也不會造成窩工現象”。項目商務經理韓海龍結合多年施工管理經驗，提出意見。

　　4月30日，項目吹響了“大干40天，全力實現530雙節點”超英杯勞動競賽的號角，經過40天的奮戰，最終，1#、3#塔樓基礎施工階段累計澆筑24000方混凝土，提前完成“530正負零雙節點”，獲得業主表揚信，為主體施工奠定了堅實基礎。

　　以“雙高標準”建設濟南西部第一高

　　“項目要爭創國優，在施工過程中務必要抓好質量，超高層的質量管控對于我們來說是一場嚴峻的考驗，打造精品工程更需要從細節出發，精細化管理”。項目經理王杰在項目第一次例會上說。

　　“結合項目員工結構情況，建議項目劃分‘黨員質量工作責任區’，由三名黨員分管不同區域，帶領責任工程師及技術工程師，分別對三棟塔樓的質量進行全方位把控”。項目書記石靜雅對質量創優工作提出了自己的想法。

　　為確保主體結構施工質量，“質量創優小組”選取“大跨度、高支模、大體積混凝土施工質量”作為主要課題。在充分分析結構形式的基礎上，商務經理韓海龍對多種施工方案進行對比，并組織專項討論會，決定放棄傳統“木模+鋼管”的加固形式，轉而優化為經濟性更高、成型效果更好的鋁模板，且豎向構件鋁模板提前進場，大幅度提高混凝土觀感，同時采取“前期推演+過程管控+事后復盤”的閉環管理模式，責任到人，樹立“人人都是質量員”的意識。

　　主體結構施工階段，如何實現工期及質量雙高標準化，實現‘12·30’工期質量完美履約，為后期創獎評優做好鋪墊？這個項目作為濟南西部的地標性建筑，不僅受到社會各界的廣泛關注，同時，項目安全、質量、進度等工作做的是否到位，將直接影響五局在槐蔭區的市場地位。

　　“首先需要倒排每層施工計劃并精細到各施工工序，明確目標，建議項目開展‘抓進度、保安全、控質量、打贏百日攻堅戰動員大會’”項目經理王杰建議。在此基礎上，制定施工計劃過程中，以工程量定人定機械，明確型鋼構件、預制構件穿插順序，核心筒與外圍型鋼構件錯時安裝，實現鋼筋工程流水穿插，預制構件分區吊裝為安裝工程預留時間，確保主體結構施工不間斷。如今，項目按照既定的計劃，有序的進行著各項施工。

　　筑安全之基的精品工程

　　“安全第一，守住底線”，開工至今，這是項目部安全生產唯一不變的口號。安全生產月啟動儀式的圓滿舉行，吹響了安全生產月活動“沖鋒號”。為進一步降低項目安全管理水平，項目通過開展“超英杯”知識競賽及技能比武、消防應急演練等活動，不斷提升安全生產及員工的應急處理能力。

　　“雖然項目工期緊、任務重，但是安全工作絕不能松懈，我們要進一步推進“預防高處墜落”專項整治力度。針對工人的不規范安全行為和意識松懈現象要強化管理，對安全隱患堅決做到‘零容忍’?！卑踩偙O陸欠欠嚴肅地要求，此項行動得到項目班子的一致支持，“全員不佩戴安全帶不進場，下層防護封閉不到位不澆筑”的兩條基本鐵律應運而生，對于現場施工的不安全行為實行一票否決。

　　施工過程中，安全監督部與項目紀檢監督小組聯合開展安全專項監督，每月按時開展“安全找茬”活動，通過上下監督，相互約束，項目整體安全行為得到質的提升，“人人都是安全員，人人都會管安全”變得不再只是一句簡單的口號，更是項目全員的一項基本技能。

　　經過項目全員不間斷的“地毯式”隱患排查，項目生產工作平穩運行。配合智慧安全平臺的使用，通過“匯總隱患排查+安全學習+危大工程管理”，將項目安全管理閉環，切實保證安全“零”事故。

　　行遠自邇，篤行不怠。目前，濟南西客站二期項目正如火如荼地建設中，接下來項目將持續弘揚工匠精神，充分踐行“信和天下，敢為人先”的五局品格，以匠心建造優質、高效、安全、環保的精品工程，為濟南“強省會”建設貢獻力量。（石靜雅 楊貝貝）

　　(責編：聶俊穹、邢曼華)