原標(biāo)題：黃驊港首迎新疆煤炭出海新通道專列

　　多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設(shè)持續(xù)發(fā)力

　　黃驊港首迎新疆煤炭出海新通道專列

　　11月15日，黃驊港煤炭港區(qū)首次迎來新疆煤炭出海全程鐵路集裝箱運輸專列，并完成104個集裝箱煤炭的接卸作業(yè)，這標(biāo)志著從新疆準(zhǔn)東煤田紅沙泉礦至黃驊港、全運距超3600公里的“疆煤”出海新通道成功打通。

　　國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司物流分公司副總經(jīng)理于江參加了當(dāng)天凌晨1時左右開始的接卸作業(yè)，經(jīng)過8個多小時的工作，圓滿完成了接卸任務(wù)。他說：“這次運輸任務(wù)順利完成，從物流工作角度看，宣告開辟了一條‘疆煤’出海新通道，而且全程集裝箱鐵路運輸，有規(guī)模效益，也更環(huán)保；從黃驊港作用發(fā)揮看，輻射范圍更廣帶動能力更強了。”

　　河北省持續(xù)推進(jìn)黃驊港多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設(shè)。目前，黃驊港已經(jīng)建成生產(chǎn)性泊位46個，其中集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等萬噸級以上泊位41個，建成1條20萬噸級單向航道和1條7萬噸級雙向航道；開通35條內(nèi)外貿(mào)航線，同全球40多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)200多個港口有通航往來。

　　今年，滄州市還圍繞黃驊港謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設(shè)項目，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升集疏港效率。同時，開工建設(shè)了總投資62.1億元的綜合物流園項目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運體系項目，強化海鐵聯(lián)運。

　　在黃驊港煤炭港區(qū)，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司通過持續(xù)優(yōu)化人員設(shè)備配置，合理規(guī)劃堆場功能布局，積極推進(jìn)堆場智能化改造，建立起適用于煤炭港口的智能化生產(chǎn)調(diào)度體系；常態(tài)化組織5萬噸級、7萬噸級船舶雙向通航，降低裝船設(shè)備空閑率，不斷提升運輸及接卸效率。今年10月份，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司完成煤炭卸車2005.7萬噸，完成煤炭裝船1932.3萬噸，裝卸量均創(chuàng)歷史同期最高水平，切實發(fā)揮了黃驊港“西煤東運、北煤南運”樞紐港功能，保障國家能源供應(yīng)安全穩(wěn)定。

　　“疆煤”運輸過程中，作為接卸單位，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司加強與聯(lián)運單位間的溝通聯(lián)系，動態(tài)掌握聯(lián)運信息，有效形成業(yè)務(wù)聯(lián)動，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)運接卸全流程無縫銜接。

　　“這次‘疆煤’外運新線路的成功打通，為提升‘疆煤’外運能力、擴(kuò)大‘疆煤出區(qū)’規(guī)模，提供了有效保障。下一步我們將持續(xù)做好‘疆煤出區(qū)’、西煤東送工作，更好地融入全國煤炭保供大循環(huán)。”國家能源集團(tuán)新疆能源有限責(zé)任公司黨委書記、董事長李海潮說。（記者張嵐山）