工程機(jī)械作筆，瀝青砂漿為墨，山巒大地為卷……即將建成的離隰高速公路宛如一條綠色的巨龍，在英雄輩出的呂梁山脈綿亙蜿蜒，與沿途綠景色交相輝映，構(gòu)筑起一幅路在景中、景在路上的美麗畫卷。

　　離隰高速是山西省實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)的重點(diǎn)工程，是G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，也是山西省高速公路網(wǎng)“4縱15橫33聯(lián)”第四縱的重要路段。

　　項(xiàng)目北接臨離高速公路，南與隰吉高速相連，途經(jīng)柳林、中陽、交口三縣，主線全長(zhǎng)83.191千米。項(xiàng)目建成將結(jié)束交口縣不通高速的歷史空白，實(shí)現(xiàn)G59呼北國(guó)家高速山西境內(nèi)全線貫通。

　　“2019年12月5日，離隰高速項(xiàng)目正式拉開建設(shè)序幕。40個(gè)月以來，我們克服呂梁山地形水文條件復(fù)雜、沿線征拆量大、項(xiàng)目施工和管理難度大等多重困難，全力建設(shè)一條優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、科學(xué)的高品質(zhì)高速公路。”山西離隰高速公路有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)常新忠介紹，截至目前，離隰高速路基、橋梁、隧道工程已全部完成，進(jìn)入路面及附屬工程的最后沖刺階段，預(yù)計(jì)2023年年內(nèi)建成通車運(yùn)營(yíng)。　

　　由于全線濕陷性黃土地質(zhì)多達(dá)290余處，且橋梁、隧道、互通立交等重點(diǎn)大型構(gòu)造物工程較多，這為施工帶來了巨大的困難。

　　“南川河特大橋和陳家灣特長(zhǎng)隧道是離隰高速全線中的兩個(gè)重點(diǎn)控制性工程。”山西路橋離隰高速LJ4項(xiàng)目經(jīng)理趙立軍告訴記者，南川河特大橋全長(zhǎng)1163米，需要在沒有支架的87米空中，從兩頭向中間逐節(jié)澆筑130米跨度。而陳家灣隧道長(zhǎng)3.6公里，隧址區(qū)地形起伏較大，最小埋深僅7.5米，地質(zhì)圍巖較差，且有部分濕陷性黃土，易發(fā)生突泥涌水、淺埋坍塌等地質(zhì)災(zāi)害，施工難度大，安全管控風(fēng)險(xiǎn)高。“整個(gè)過程中，施工團(tuán)隊(duì)迎難而上，攻堅(jiān)克難，為路面施工質(zhì)量和安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

　　離隰高速地處呂梁山脈，沿線山峰林立、溝壑縱橫、植被豐富、水系密布，生態(tài)敏感點(diǎn)、紅線點(diǎn)多及復(fù)雜。作為“黃河流域呂梁山生態(tài)脆弱區(qū)綠色公路”試點(diǎn)項(xiàng)目，如何在兼顧生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)下，把離隰高速打造成一條綠色之路？這成了整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的共同目標(biāo)。

　　常新忠介紹，為實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與高速公路建設(shè)的深度融合，結(jié)合黃土地質(zhì)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)積極探索推行路基邊坡開挖、防護(hù)、綠化“三同步”施工模式，帶綠施工，邊建邊綠，減少水土流失。同時(shí)，優(yōu)化調(diào)整棄土場(chǎng)設(shè)置，棄土場(chǎng)優(yōu)化減少近50%，并對(duì)現(xiàn)有棄土場(chǎng)實(shí)施造景行動(dòng)，進(jìn)行全面景觀化、標(biāo)準(zhǔn)化整治，實(shí)現(xiàn)了“路在景中，景在路上”的建設(shè)目標(biāo)。

　　值得一提的是，離隰高速二標(biāo)段隧道照明采用的是山西路橋集團(tuán)交通機(jī)電工程有限公司自主研發(fā)的LED燈具。

　　“目前技術(shù)成熟，已通過CQC產(chǎn)品認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證和國(guó)家能效（一級(jí)）認(rèn)證，它獨(dú)有的平面透鏡技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)光線的控制達(dá)到理想的配光效果、自清潔納米涂層技術(shù)可減少灰塵對(duì)燈具光衰的影響、石墨烯散熱涂層技術(shù)可提升燈具的散熱效果、便攜式可拆卸電源盒設(shè)計(jì)可提高安裝和維護(hù)的工作效率。”離隰高速機(jī)電二標(biāo)段負(fù)責(zé)人郭宏偉介紹，燈具調(diào)試完成后結(jié)合智能調(diào)光控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)燈具照度的自由控制。

　　歷經(jīng)40個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，不久后，這里將成為改善呂梁山區(qū)交通運(yùn)輸條件的一條大道。

　　“對(duì)于完善國(guó)家及山西高速公路網(wǎng)規(guī)劃、改善呂梁山區(qū)交通運(yùn)輸條件、加速區(qū)域旅游發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、保障國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要的作用和意義。”常新忠表示。