6月8日伴晚，隨著跨越架防護網(wǎng)繩的順利拆除，歷時3天的110千伏顧家店～工業(yè)園1號Ⅱ回線路工程跨焦柳鐵路施工圓滿結(jié)束。

　　此次線路施工跨越的焦柳鐵路，是國家Ⅰ級客貨共線的電氣化鐵路，是貫穿華北、華中和華南地區(qū)的鐵路運輸大通道，平均5分鐘就有一輛列車駛過，為保障焦柳鐵路日常運營，國網(wǎng)宜昌供電公司本次采取搭設(shè)線路跨越架對鐵路進行封網(wǎng)施工。

　　由于本次跨越焦柳鐵路的110千伏顧家店～工業(yè)園1號Ⅱ回4#-5#塔線路檔距長達(dá)357米，且鐵路部門批復(fù)的施工“窗口期”僅40分鐘，因此施工難度很大，作業(yè)風(fēng)險系數(shù)遠(yuǎn)超同類放線施工。

　　為保證本次跨越施工安全順利進行，工程承建單位嚴(yán)把風(fēng)險管控關(guān)，多次組織安全、技術(shù)人員到實地進行踏勘，對重要風(fēng)險點安全措施開展技術(shù)分析和論證，科學(xué)制定此次跨越施工方案。嚴(yán)把安全措施落實關(guān)，嚴(yán)格落實“四個標(biāo)準(zhǔn)化”管控要求，對此次參建人員進行有針對性的跨越施工安全、技術(shù)交底，確保安全風(fēng)險源管控措施落實到位。嚴(yán)把現(xiàn)場監(jiān)督關(guān)，實施全過程監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實安全管理人員“同進同出”履職要求，設(shè)置移動布控球開展全程監(jiān)督，切實保障現(xiàn)場可控、在控。

　　據(jù)了解，110千伏顧家店～工業(yè)園1號Ⅱ回線路工程全長10.9公里，主要服務(wù)于110千伏枝江工業(yè)園1號變電站，該變投運后將與110千伏金龍變電站形成手拉手供電模式，有效滿足姚家港工業(yè)園未來用電發(fā)展需要，并進一步完善枝江地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大地提高該地區(qū)供電可靠性，為枝江市實現(xiàn)全國縣域經(jīng)濟“八十強”目標(biāo)提供堅強電力支撐。（方運宇）