協同促發(fā)展，三地共奮進。近日，記者從京津冀協同發(fā)展統計監(jiān)測協調領導小組辦公室獲悉，2021年京津冀區(qū)域發(fā)展指數為138.9，較上年提高7.7。其中，創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、協調發(fā)展是主要支撐力量，開放發(fā)展和綠色發(fā)展指數提升較快，是推動總指數上升的主要因素。

　　北京創(chuàng)新投入強度全國領先

　　京津冀區(qū)域發(fā)展指數評價指標體系基于五大發(fā)展理念構建，包括創(chuàng)新發(fā)展、協調發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展和共享發(fā)展5個一級指標，以及若干二三級指標。

　　測算結果顯示，京津冀區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展指數為153，較上年提高5.5，創(chuàng)新產出和創(chuàng)新效率提升明顯。

　　從創(chuàng)新投入看，2021年，京津冀區(qū)域共投入研究與試驗發(fā)展（R&D）經費3949.1億元，較上年增長14.6%。區(qū)域R&D投入強度達到4.1%，較上年提高0.1個百分點，北京保持在6%以上，繼續(xù)處于全國領先地位，天津和河北分別為3.7%和1.9%。

　　從創(chuàng)新產出看，截至2021年底，京津冀區(qū)域有效發(fā)明專利擁有量為42.1萬件，較上年增長3.2%。區(qū)域技術合同成交額9079.6億元，較上年增長14.1%。區(qū)域每萬常住人口擁有有效發(fā)明專利38.2件，較上年增長3.5%；北京穩(wěn)居第一，為153.5件；河北增長最快，較上年增長22.2%。從創(chuàng)新效率看，區(qū)域每億元R&D經費的專利授權為105.6件，較上年增長10.1%。

　　區(qū)域PM2.5平均濃度下降15.6%

　　據測算，區(qū)域綠色發(fā)展指數為153，較上年提高8.5，綠色生產、生態(tài)環(huán)境改善取得積極成效。2021年京津冀三地萬元地區(qū)生產總值能耗較上年分別下降3.1%、5.1%和6.7%，北京能耗最低，河北下降最多。

　　生態(tài)環(huán)境的改善備受關注。2021年京津冀地區(qū)PM2.5平均濃度為38微克/立方米，較上年下降15.6%；192個國家地表水考核斷面水質達到或好于Ⅲ類的斷面比例為70.4%，較上年提高8個百分點；區(qū)域森林覆蓋率為35.5%，較上年提高0.3個百分點。

　　區(qū)域協調發(fā)展指數為141.6，較上年提高2.6，主要包含區(qū)域協調、城鄉(xiāng)協調、要素流動等指標。從具體指數看，區(qū)域間聯系更加緊密，要素流動加快，城鄉(xiāng)居民收入差距有所縮小。

　　相關負責人介紹，隨著交通一體化深入推進，三地空間聯系日益密切，京津冀區(qū)域空間聯系強度較上年上升11%。區(qū)域城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比進一步縮小，其中，北京由2020年的2.51∶1縮小至2021年的 2.45∶1，天津由 1.86∶1縮小至

　　1.84∶1，河北由2.26∶1縮小至2.19∶1。

　　京津研發(fā)、河北轉化格局積極推進。2021年北京流向津冀技術合同成交額350.4億元，較上年增長1.0%，中科院、天津大學、鋼鐵研究總院等13項京津重大科技成果在河北轉化落地，項目數占河北省級重大科技成果轉化項目總數的1/5。

　　38條公交線路實現跨市域運營

　　2021年區(qū)域共享發(fā)展指數為127.6，較上年提高1.8，基本公共服務共享和基礎設施共建拉動作用明顯。

　　基礎設施建設方面，三地積極建設以軌道交通為骨干的多節(jié)點、網格狀、全覆蓋的交通網絡。北京大興國際機場2021年旅客吞吐量突破2500萬人次。區(qū)域公路網更趨完善，高速公路里程密度由2020年的474.6公里/萬平方公里提高至2021年的487.5公里/萬平方公里。京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵京承段等建成通車，京唐、京濱城際加快建設，區(qū)域鐵路里程密度由2020年的484.9公里/萬平方公里提高至2021年的498公里/萬平方公里。38條公交線路實現跨市域運營，總里程2700余公里，日均客運量超過27萬人次。

　　區(qū)域開放發(fā)展指數為119.3，較上年提高19.9，進出口與利用外資有所恢復。2021年區(qū)域貨物進出口總額為6874億美元，較上年增長35.5%。其中，北京為4709.9億美元，較上年增長40%；天津為1325.7億美元，較上年增長24.7%；河北為838.5億美元，較上年增長30.1%。