7月25日一大早，三河市星河園小區(qū)門口排起一條十余人的長隊，不一會兒，駛來一輛標有“定制快巴”字樣的大巴車，乘客們在駕駛員引導下有序乘車。“我在三元橋附近上班，平時開車要四十分鐘，考慮公交可以節(jié)省交通、停車費用，我7月22日晚上就通過手機預訂了首班車，體驗一下。”家住星河園小區(qū)的陳俊營今天6時就在小區(qū)南門等著首班車的到來。

　　星河園小區(qū)是三河（燕郊）至北京通勤定制快巴一線首發(fā)站，陳俊營經過安檢、刷身份證、查北京健康寶信息后就坐，在安全員提醒下系好安全帶，等待6:10準時發(fā)車。

　　7月25日，三河（燕郊）至北京通勤定制快巴正式開通運營，目前開通運營線路2條，投入運營車輛12輛。

　　定制快巴通勤時間相比小汽車出行時間約節(jié)省50%以上，可實現1小時通勤目標。單人出行成本比小汽車降低60%以上。“目前，每天從燕郊到北京通勤的居民大概有十幾萬人，定制快巴的開通，將提供一種快捷舒適的通勤方式。”三河市交通運輸局客運出租管理大隊黨支部書記陶波說。

　　據了解，通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長途客運和地面公交之間的新興定制客運服務，可以根據乘客需求靈活設置站點，動態(tài)調整線路，為乘客提供“準門到門”的出行服務，大巴車實行一人一座，豪華座椅，遠端安檢，使用公交專用道，一站快速直達，大大提升通行效率和舒適度，是環(huán)京地區(qū)通勤人員的綠色出行新選擇。

　　乘客乘坐大巴車前，駕駛員會拿著手持安檢儀和測溫儀，對乘客進行快速檢測。定制快巴車前門位置設有檢票設備，乘客只需拿身份證貼近感應區(qū)，同時在攝像頭前“刷臉”，即可聽到核酸有效、驗票通過的提示，驗票和健康信息核查一步搞定。

　　借助信息化操作平臺，定制快巴可實現不下車快速過檢查站。“通勤定制快巴在乘客線上實名購票時，就會將信息上傳至公安系統(tǒng)。當天本人上車時刷身份證快速核驗，乘客可不下車快速通過進京檢查站。早高峰進京方向的進京檢查站路段會開啟公交專用道。”新國線運輸集團有限公司董事長王旭說。

　　采用“虛擬站點”模式是通勤定制快巴最具特色的設定。定制快巴運行不受公交站點的限制，可以在不影響交通的前提下，就近在小區(qū)門口等點位設站，乘客訂票后可以在手機端看到乘車點照片，也可以導航至乘車點。

　　通勤定制快巴的開通是深入推進京津冀交通一體化、解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進出京交通不便、出行時間長等問題的創(chuàng)新舉措。“我們組織編制了CBD地區(qū)至北三縣通勤定制快巴試點方案，為全面構建環(huán)京地區(qū)定制快巴通勤服務網絡積累經驗、探討新路。”北京市交通委員會道路客運管理處處長王方介紹。（通訊員劉偉、馬皓琪 記者周禹佳）