技術(shù)人員輕點車機系統(tǒng)屏幕，車頂張開的太陽能板兩翼緩緩合攏，藍色車體迅速啟動，幾秒鐘后，車速提升至79.2公里/小時……近日，一款不燒油、不充電的“天津號”純太陽能汽車亮相。

　　“天津號”純太陽能汽車的研制成功，是天津市大力培育創(chuàng)新生態(tài)，促進智能制造發(fā)展的一個縮影。近年來，天津全社會研發(fā)投入強度和綜合科技創(chuàng)新水平指數(shù)持續(xù)位居全國前列，智能科技產(chǎn)業(yè)集群初步形成。

　　去年9月，天津市公布促進智能制造發(fā)展條例，明確要求市、區(qū)政府及有關(guān)部門采取有力舉措，構(gòu)建智能制造科技創(chuàng)新體系，推動跨學(xué)科、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新，加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。天津還結(jié)合“十四五”時期產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，提出在生物醫(yī)藥、航空航天、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，利用“揭榜掛帥”方式開展關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品攻關(guān)。天津市工業(yè)和信息化局科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年，天津在集成電路、新能源、新材料3條產(chǎn)業(yè)鏈上率先啟動“揭榜掛帥”項目，對10個首批揭榜項目給予1770萬元專項資金支持。

　　“天津號”純太陽能汽車是天津首個采用“揭榜掛帥”機制實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)的科研項目。2021年4月，天津市科技局發(fā)出榜單，委托揭榜單位研發(fā)一款純太陽能驅(qū)動汽車，要求續(xù)航里程不少于50公里，可實現(xiàn)完全無人駕駛，比同類車型整車減重50%以上，研發(fā)時間5個月。經(jīng)集中報名、層層篩選，天津阿爾特汽車工程技術(shù)開發(fā)有限公司成為掛帥單位。

　　“根據(jù)經(jīng)驗，研發(fā)一款整車一般需要2年時間，挑戰(zhàn)頗大。”讓天津阿爾特汽車工程技術(shù)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人王彥輝有底氣的是，這份榜單列明了項目實施過程中的一系列保障措施：掛帥單位可自主組建研發(fā)團隊，自主決定技術(shù)路線和經(jīng)費開支，可通過政府部門協(xié)調(diào)向本市各大科研院所、高校、科技企業(yè)尋求技術(shù)支持……天津阿爾特汽車工程技術(shù)開發(fā)有限公司在對天津市工信局提供的507家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)和科技局提供的60余項先進技術(shù)進行篩選、對接后，最終確定“天津號”集成使用47項先進技術(shù)，篩選出42家供應(yīng)商和參與單位。

　　中國電子科技集團公司第十八研究所拿出了空間砷化鎵薄膜太陽能電池組件技術(shù)，為“天津號”帶來了31%的光電轉(zhuǎn)化效率；南開大學(xué)和天津理工大學(xué)團隊帶來了鈣鈦礦太陽能電池技術(shù)，使“天津號”車身的太陽能板受光面積最大化……去年10月，“天津號”完成整車聯(lián)調(diào)聯(lián)試和固定場景示范運營，各項攻關(guān)指標(biāo)初步達到榜單要求：測試數(shù)據(jù)顯示，光照充足的晴天，續(xù)航里程超過70公里，陰雨天氣也能續(xù)航50公里。

　　天津市科技局黨委書記毛勁松表示，今年天津?qū)⒗^續(xù)推廣“揭榜掛帥”等科研項目組織模式，擴大自主立項試點范圍，賦予科學(xué)家更大技術(shù)路線決定權(quán)、更大經(jīng)費支配權(quán)、更大資源調(diào)度權(quán)。

　　優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，離不開完善的創(chuàng)新服務(wù)體系。

　　“相比于一些孵化器提供融資等常規(guī)服務(wù)，我們最大的優(yōu)勢在于背靠科大訊飛這棵大樹，將科大訊飛的技術(shù)與入駐企業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)有效對接?！碧旖蛑菂R谷總經(jīng)理郭華介紹，2018年，天津港保稅區(qū)與科大訊飛聯(lián)合打造的智匯谷投入運營，4年來累計引育孵化企業(yè)超過250家，孵化企業(yè)累計產(chǎn)值超過125億元。

　　去年初在智匯谷注冊成立的天津零一智能科技有限公司，將科大訊飛的遙感影像AI技術(shù)與自己團隊的無人機設(shè)計制造技術(shù)成功嫁接，新產(chǎn)品被應(yīng)用于測繪領(lǐng)域，迄今營業(yè)收入已超過千萬元。今年4月，科技部公布2021年度國家級科技企業(yè)孵化器名單，天津智匯谷榜上有名。

　　目前在天津，市級以上科技企業(yè)孵化器達86家，在孵企業(yè)4300家；市級以上眾創(chuàng)空間達206家，常駐企業(yè)和團隊6200個。

　　天津還持續(xù)健全完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、信息基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)體系、公共服務(wù)等，夯實智能制造發(fā)展基礎(chǔ)。設(shè)立百億級智能制造專項資金，至今已累計支持2998個項目，全市安排資金91.9億元，帶動投資超過1200億元。搭建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備和智能制造等十大產(chǎn)業(yè)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，助推科研成果轉(zhuǎn)化。

　　圍繞制造業(yè)立市強化科技賦能，天津制造加速邁向“智造”。過去5年，天津建成200個智能工廠和數(shù)字車間，推動超過8000家工業(yè)企業(yè)上云。去年，天津智能科技產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入占全市規(guī)模以上工業(yè)和限額以上信息服務(wù)業(yè)比重達到24.8%，其中電子信息制造業(yè)增加值累計增長9.1%，信創(chuàng)、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈增速分別達到31%和24%，智能制造成為支撐天津制造業(yè)立市新動能。

　　《 人民日報 》（ 2022年06月27日 第 01 版）