物流業(yè)，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定運(yùn)行，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)。近期，在各地區(qū)各部門(mén)積極努力下，物流保通保暢工作取得積極進(jìn)展，正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行轉(zhuǎn)變。

　　交通行業(yè)主要指標(biāo)穩(wěn)中向好

　　“從全國(guó)來(lái)看，當(dāng)前查驗(yàn)不勸返、檢測(cè)不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車(chē)輛通行要求總體落實(shí)到位。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)李華強(qiáng)告訴記者，自5月4日起，全國(guó)臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)清零；自5月10日起，因疫情防控導(dǎo)致物資運(yùn)輸受阻的村莊數(shù)清零。

　　5月份以來(lái)，隨著物流保通保暢舉措逐步落地，交通運(yùn)輸行業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo)穩(wěn)中向好——

　　貨運(yùn)量穩(wěn)步提升。與4月18日相比，6月2日的高速公路貨車(chē)流量上升約11.3%，鐵路、公路貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)5.8%和7.5%，均基本恢復(fù)至去年同期水平。6月以來(lái)，全國(guó)郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已超過(guò)去年同期水平。

　　全國(guó)港口運(yùn)行穩(wěn)定暢通。5月份，全國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口完成集裝箱吞吐量2308萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.2%，日均環(huán)比增長(zhǎng)4.4%；完成貨物吞吐量10.3億噸，同比下降0.7%，日均環(huán)比增長(zhǎng)3.2%。

　　重點(diǎn)樞紐逐步復(fù)工達(dá)產(chǎn)。5月以來(lái)，全國(guó)11個(gè)國(guó)際樞紐海港集裝箱吞吐量環(huán)比、同比均穩(wěn)定增長(zhǎng)。上海港5月下旬以來(lái)呈加快恢復(fù)態(tài)勢(shì)，目前上海港集裝箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促進(jìn)全面達(dá)產(chǎn)；寧波舟山港集裝箱吞吐量同比環(huán)比均出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)；上海浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量，較4月18日增長(zhǎng)232.5%，已恢復(fù)至疫情前水平八成以上；廣州白云機(jī)場(chǎng)已基本恢復(fù)到正常水平。

　　交通運(yùn)輸部表示，下一步將高效統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作：一是堅(jiān)決杜絕擅自關(guān)閉關(guān)停交通基礎(chǔ)設(shè)施、擅自設(shè)置防疫檢查站點(diǎn)，嚴(yán)防通行管控層層加碼；二是聚焦長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域，全力保障重點(diǎn)港口、航空機(jī)場(chǎng)、鐵路貨站、物流園區(qū)等樞紐場(chǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)；三是分類(lèi)分級(jí)推動(dòng)涉疫地區(qū)的物流配送節(jié)點(diǎn)、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，暢通微循環(huán)。

　　為穩(wěn)鏈保供提供有力支撐

　　4月16日，兩輛滿載汽車(chē)零部件的大貨車(chē)從上海駛抵湖北武漢市。這批零部件是上海首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”重點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格消殺后被轉(zhuǎn)運(yùn)至東風(fēng)本田，讓該公司生產(chǎn)計(jì)劃得以正常推進(jìn)。“感謝交通等部門(mén)大力支持，讓我們很快補(bǔ)齊了零部件缺口，得以正常生產(chǎn)。”回顧采購(gòu)經(jīng)歷，東風(fēng)本田副總經(jīng)理鄭純楷感觸頗深。

　　物流暢通是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效的基礎(chǔ)。連日來(lái)，各地區(qū)各部門(mén)多措并舉，幫助企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)解決原材料和零部件供應(yīng)、產(chǎn)品外運(yùn)等物流難題——

　　安徽省有關(guān)部門(mén)搭建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)，先后發(fā)布兩批619家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)，建立重點(diǎn)企業(yè)直通車(chē)工作機(jī)制，部署開(kāi)展對(duì)接重點(diǎn)企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，主動(dòng)聽(tīng)取企業(yè)意見(jiàn)、對(duì)接企業(yè)需求。截至6月6日，安徽省因疫情暫時(shí)性停產(chǎn)的4101戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)中，已復(fù)工3962戶，復(fù)工率達(dá)96.6%。

　　河南省交通部門(mén)將農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸納入重點(diǎn)保障范圍，在落實(shí)疫情防控措施的前提下，保障優(yōu)先通行。同時(shí)，組織道路貨運(yùn)企業(yè)提供針對(duì)性運(yùn)輸服務(wù)，提前準(zhǔn)備技術(shù)狀況好的車(chē)輛，主動(dòng)與農(nóng)資、糧食等部門(mén)和企業(yè)聯(lián)系，提早簽訂運(yùn)輸合同，保障“三夏”生產(chǎn)的物資運(yùn)輸需要。

　　協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)為黑龍江建龍鋼鐵公司運(yùn)輸鋼材，協(xié)調(diào)解決飛鶴乳業(yè)等企業(yè)貨運(yùn)司機(jī)行程碼“帶星”影響通行問(wèn)題……為及時(shí)響應(yīng)規(guī)上工業(yè)企業(yè)物流需求，黑龍江省成立了由交通、工信等部門(mén)牽頭的工業(yè)企業(yè)物流保通保暢工作專(zhuān)班，全天受理，“一企一策”，為不少企業(yè)解了難題。

　　據(jù)介紹，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)，按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務(wù)、主動(dòng)對(duì)接，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際困難，全力促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)各要素高效銜接。

　　為物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)紓困解難

　　低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)車(chē)輛不查驗(yàn)核酸檢測(cè)證明、加大調(diào)度疏解擁堵、手機(jī)便捷“掃一掃”電子通行證二維碼核驗(yàn)真?zhèn)巍冢K交通部門(mén)因時(shí)因勢(shì)優(yōu)化防控政策措施。通過(guò)高速公路收費(fèi)站查驗(yàn)點(diǎn)時(shí)，來(lái)自低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的貨車(chē)司機(jī)只要出示行程碼，便可快速通過(guò)。

　　近期，各地區(qū)各部門(mén)在優(yōu)化貨車(chē)通行管控政策的同時(shí)，著力加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)的幫扶關(guān)愛(ài)。

　　浙江省出臺(tái)金融支持物流保通保暢專(zhuān)項(xiàng)政策，提出若干有針對(duì)性的措施：對(duì)貨車(chē)司機(jī)等群體比照個(gè)體工商戶和小微企業(yè)主，加大經(jīng)營(yíng)性貸款支持；對(duì)因疫情影響導(dǎo)致還款暫時(shí)困難的交通物流主體，視情況合理給予貸款延期、展期或續(xù)貸安排，不盲目抽貸、斷貸、壓貸；堅(jiān)持特事特辦的原則，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開(kāi)辟綠色通道，為交通物流企業(yè)提供靈活便捷的金融服務(wù)。

　　上海港對(duì)進(jìn)口重箱庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)給予50%的優(yōu)惠減免，在江蘇太倉(cāng)港成立空箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心，壓縮空箱調(diào)用、碼頭裝卸、集卡短駁等費(fèi)用，進(jìn)一步降低物流成本。據(jù)估算，往返于蘇州和洋山港的40英尺集裝箱運(yùn)輸成本，可壓減1000元/箱。

　　李華強(qiáng)表示，下一步，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地用足用好國(guó)家層面和各地陸續(xù)出臺(tái)的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔(dān)保等政策措施，讓更多符合條件的貨運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)者，特別是廣大個(gè)體貨車(chē)司機(jī)能夠切實(shí)享受到政策紅利。