本報訊（記者 馬婧）瞄準首都物流高地的發展目標，平谷區馬坊物流基地正加快建設首都食材共配中心、動態儲備及流通加工中心等重點項目，進一步強化國家骨干冷鏈物流基地功能。這里還將開通中歐班列、中亞班列、東盟水果班列，到2023年底，鐵路和公路運能規模可達1500萬噸，力爭成為“一帶一路”的北京起點。

　　昨天上午，記者在位于馬坊的農副產品綠色智慧供應鏈基地看到，載著冷鏈食品的大貨車正在卸貨。進口冷鏈食品進入庫房要過“五關”，包括質量檢驗、入境檢疫、核酸檢測、消殺、溯源管理等環節，同時實行專用通道進貨、專區存放，所有批次商品都須出具核酸檢測陰性報告、物品消毒證明和檢驗檢疫證明，確保冷鏈系統安全。

　　在冷鏈庫房附近，還有一些新項目正在建設。其中，首都食材共配中心預計年內完成建設。建成后，將通過使用傳送帶、穿梭車等自動化輸送設備加快周轉速度，可實現年蔬菜周轉能力3萬噸，冷凍肉類儲備能力5000噸，年配送能力25萬噸。

　　農副產品動態儲備及流通加工中心已經啟動地基施工，建成后將劃分為冷庫、常溫庫、分揀整理等功能區，實現近1萬噸的蔬果儲備能力，大大提高農副產品的儲藏、加工能力。

　　“農副產品綠色智慧供應鏈基地全面建成后，每年可提供120萬噸的高品質、全品類且供應穩定的農副產品，進一步提升生鮮農副產品的儲備能力，緩解突發事件對城市應急物資保障的壓力，同時滿足首都人民對食品的高質量追求。”基地相關負責人表示。

　　記者了解到，圍繞北京市賦予的“三區一口岸”功能定位，平谷區提出了建設“高大尚”平谷的發展目標：“高”就是農業高科技，建設農業中關村，打造農業中國芯；“大”就是物流大流量，服務新發展格局，打造首都物流高地；“尚”就是休閑的新時尚，擁抱新消費、新生活，打造世界休閑谷。

　　作為物流大流量的主戰場，馬坊物流基地正加快建設。預計到2023年，北中南三個場區將全部建成并投用。其中北場區將建設鐵路口岸功能區，開通中歐班列、中亞班列、東盟水果班列，力爭成為“一帶一路”的北京起點，屆時鐵路和公路運能規模可達1500萬噸。

　　從遠期看，預計到2030年，平谷區將啟動鐵路線北延至大秦線和貨運外環線工程，使京平物流樞紐完全融入國家鐵路網，向北連接京通、京承線，直達莫斯科；向南連通京廣、京九、京滬線，直達東南亞及中亞地區；向西經京平高速直達首都機場，經京包鐵路線直達蒙古國；向東經京平、薊津高速直達天津港、京唐港。屆時平谷鐵路運能可達到1500萬噸，加上周邊公路運能，可承載的運能為4000萬噸，約占全市六分之一。