據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，被譽為美國首位“氣候總統(tǒng)”的拜登正在逐步放緩其有關(guān)減少全球氣候變暖方面的行動和計劃。“這表明解決氣候危機這件事已經(jīng)在美國大選年‘退居二線’”。

　　推遲出臺發(fā)電廠碳排放規(guī)定

　　據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，2023年5月，美國國家環(huán)境保護局(EPA，以下簡稱“美國環(huán)保局”)提出針對發(fā)電廠碳排放的限制措施，要求大幅度限制三類發(fā)電廠的溫室氣體排放，包括現(xiàn)有燃煤發(fā)電廠、現(xiàn)有天然氣發(fā)電廠和新建天然氣發(fā)電廠。報道稱，發(fā)電廠是美國第二大溫室氣體的排放來源，其產(chǎn)生的溫室氣體排放量約占美國溫室氣體總排放量的25%。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，美國環(huán)保局于近日表示，其有望在今年4月之前確定有關(guān)限制現(xiàn)有燃煤發(fā)電廠和新建天然氣發(fā)電廠所產(chǎn)生的溫室氣體排放的規(guī)則，但在確定限制美國現(xiàn)有天然氣發(fā)電廠溫室氣體排放規(guī)則方面，則需要更長時間，很可能會推遲到11月美國大選結(jié)束之后。

　　美國放緩制定發(fā)電廠溫室氣體排放規(guī)則是因為該提案遭到一些民主黨人反對。美國大部分電力由煤炭或天然氣燃燒產(chǎn)生，為了遵守美國政府最初提出的要求燃煤發(fā)電廠和天然氣發(fā)電廠大幅度減少溫室氣體排放量的規(guī)定，這些發(fā)電廠必須采用新技術(shù)來減少溫室氣體排放，一些民主黨人擔心發(fā)電廠為此新增的成本將會被轉(zhuǎn)移到美國公眾身上，導(dǎo)致電價上漲。有民主黨人指出，雖然美國公眾和政府在減少碳排放這一目標上是一致的，但政府不能要求公眾承擔減排的所有新增成本。

　　據(jù)美國《紐約時報》報道，美國羅得島州民主黨參議員謝爾登·懷特豪斯稱美國環(huán)保局推遲確定現(xiàn)有天然氣發(fā)電廠溫室氣體排放規(guī)則的決定“令人費解”。“制定僅適用于正在逐漸消失的燃煤發(fā)電廠和尚未建成的新天然氣發(fā)電廠的溫室氣體排放規(guī)則，并不是我們實現(xiàn)氣候安全的方式。全球變暖不會等待美國環(huán)保局‘懶散的步伐’”。

　　放緩電動汽車轉(zhuǎn)型步伐

　　英國《衛(wèi)報》報道稱，拜登政府在電動汽車轉(zhuǎn)型方面也放緩了步伐。

　　2023年4月，美國環(huán)保局提出了對汽車尾氣排放的嚴格限制，要求到2032年將新車排放量減少56%；同時，要求到2030年電動汽車占新車產(chǎn)量的60%，到2032年占67%。然而，美國《紐約時報》報道稱，在美國總統(tǒng)選舉即將到來之際，拜登政府已準備放寬對汽車尾氣排放的限制，放緩向電動汽車轉(zhuǎn)型的步伐。

　　美國放緩電動汽車轉(zhuǎn)型步伐的一個原因是，美國環(huán)保局對汽車尾氣排放的嚴格限制遭到了美國汽車行業(yè)的反對。一方面，汽車工人擔心失業(yè)，相較于燃油汽車，組裝一輛電動汽車所需要的工人數(shù)量要更少。另一方面，美國電動汽車的價格目前仍高于大多數(shù)燃油汽車，一些潛在的電動汽車買家因為價格高昂等原因被勸退。更重要的是，美國目前電動汽車的充電設(shè)施仍不完善，要想加快電動汽車在美普及還需在建設(shè)新的電動汽車充電站、對電網(wǎng)進行全面檢修以滿足這些充電站的電力需求以及確保制造電動汽車電池的材料供應(yīng)等方面進行重大變革。

　　美國電動汽車市場需求下降也是拜登政府放緩電動汽車轉(zhuǎn)型步伐的一個重要原因。美國《紐約時報》報道稱，盡管去年美國的電動汽車銷量達到創(chuàng)紀錄的120萬輛，但增長正在放緩。有分析人士指出，目前電動汽車銷售滯后是意料之中的事，因為電動汽車的早期購買者通常為美國富裕的沿海居民，現(xiàn)在這一市場已經(jīng)飽和。

　　值得關(guān)注的是，電動汽車也被拖入美國大選的“輿論泥潭”中。前總統(tǒng)特朗普稱使用電動汽車是“瘋狂的”，他希望電動汽車的支持者“在地獄里腐爛”。特朗普還稱，拜登正在尋求在美國全面禁止傳統(tǒng)汽車的使用，讓公眾全部使用在寒冷的天氣下無法工作的電動汽車。

　　放緩氣候計劃危及美國氣候目標的實現(xiàn)

　　“我們正在應(yīng)對氣候危機，而不是否認它。在氣候問題上，我們正在創(chuàng)造歷史。”拜登3月7日在國情咨文演講中繼續(xù)為自己的氣候政策辯解，稱其政府正在采取世界歷史上最重大的氣候行動。“我們計劃到2030年將美國的碳排放量減少一半，并保護美國30%的土地和水域”。

　　然而，英國《衛(wèi)報》卻指出，大部分美國選民根本沒有聽說過拜登在氣候方面所推行的計劃，對于他們來說，更擔心的是美國社會的通貨膨脹以及進行綠色轉(zhuǎn)型的成本。隨著美國大選的臨近，公眾對于政府違背其在氣候行動方面的承諾感到失望。

　　美國《華盛頓郵報》和馬里蘭大學合作進行的一項民意調(diào)查顯示，57%的美國人不贊成拜登對于氣候問題的處理方式。馬里蘭大學民主和公民參與中心主任邁克爾·漢默指出，這項民意調(diào)查表明拜登缺乏應(yīng)對氣候變化的能力。

　　英國《衛(wèi)報》也援引科學家的話評論說，美國計劃在2030年將碳排放量減少一半的目標對于避免因全球變暖而產(chǎn)生災(zāi)難性影響至關(guān)重要，而拜登政府在應(yīng)對氣候危機方面的倒退將會危及美國氣候目標的實現(xiàn)。

　　中青報·中青網(wǎng)見習記者 國新冠 記者 蔣天 來源：中國青年報