圖為施工中的帕達(dá)拉朗車站。　中國(guó)中鐵供圖

　　中新網(wǎng)雅加達(dá)5月6日電 (記者 李志全)近日，雅萬(wàn)高鐵唯一一座跨既有鐵路的高鐵站——帕達(dá)拉朗車站施工工作取得顯著進(jìn)展，由中國(guó)鐵路國(guó)際公司牽頭的聯(lián)合體單位按照既定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。目前，車站的高鐵站臺(tái)、雨棚、旅客天橋即將完成，站房主體結(jié)構(gòu)建設(shè)正在有序推進(jìn)。

　　帕達(dá)拉朗車站位于萬(wàn)隆西部，建筑面積12748平方米，高鐵站場(chǎng)設(shè)2臺(tái)4線，建成后，將成為雅萬(wàn)高鐵全線唯一一座可以實(shí)現(xiàn)普速、高速列車換乘的車站，將有效解決當(dāng)?shù)芈每瓦M(jìn)入萬(wàn)隆中心城區(qū)的問(wèn)題，極大方便群眾出行，有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵西起雅加達(dá)的哈利姆站，東至萬(wàn)隆的德卡魯爾站，原設(shè)計(jì)途經(jīng)卡拉旺站和瓦利尼站。在建設(shè)過(guò)程中，印尼政府為滿足沿群眾的出行需求，決定增設(shè)帕達(dá)拉朗車站，預(yù)留瓦利尼車站，對(duì)改善萬(wàn)隆西地區(qū)的交通出行條件起到重大作用。

　　作為雅萬(wàn)高鐵全線最后一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的車站，帕達(dá)拉朗車站啟動(dòng)晚、工期緊、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、預(yù)算緊。面對(duì)重重挑戰(zhàn)，中方團(tuán)隊(duì)全力以赴，克服既有線施工安全壓力大，作業(yè)干擾多的困難，施工人員加班加點(diǎn)，全力保障地施工進(jìn)度。為減少干擾，印尼鐵路公司(KAI)全力支持，派駐團(tuán)隊(duì)協(xié)助安全監(jiān)督和協(xié)調(diào)，給予施工窗口期更多的彈性。(完)