連日來，海南通過輪渡、飛機(jī)運送出島旅客量持續(xù)保持高位，發(fā)送數(shù)量均超出往年最高水平。春節(jié)假期已過，海南“離島難”的情況是否有所緩解？

　　20日上午，“海口發(fā)布”官方賬號發(fā)布公告：截至2月20日9時，海口“三港”已恢復(fù)正常運輸秩序。同時公告提示，請出島小車司機(jī)按票面航班時間提前不超過3小時查驗進(jìn)港。無票和提前超3小時均無法進(jìn)港。公告中提到的“三港”是指，海口市擁有的三座過海港口，分別是：秀英港、新海港、鐵路南港。其中新海港是三個港口當(dāng)中最大的一個港，也是全國最大的港口客滾綜合樞紐，這個春運，新海港的18個泊位每天都在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

　　海口“三港”恢復(fù)正常運輸秩序意味著什么

　　20日上午，“海口發(fā)布”發(fā)布公告表示，海口“三港”已恢復(fù)正常運輸秩序，這是不是意味著離島車輛的高峰已經(jīng)過去了？

　　交通運輸部珠江航務(wù)管理局海峽辦副主任 何安軍：海口“三港”恢復(fù)正常運輸秩序，一是大霧天氣影響下設(shè)置的應(yīng)急待渡停車場車輛已經(jīng)全部清空，恢復(fù)到各個港區(qū)查驗口；二是運輸壓力大大緩解，現(xiàn)場秩序有條不紊，整個城市的交通通行恢復(fù)到正常狀態(tài)。

　　瓊州海峽客滾20日車客流量和今年春節(jié)正月初六(單日最高峰全天運送旅客18.8萬人次、車輛3.9萬輛次)相比，車客流量呈下降趨勢。通行時間也大大縮短，當(dāng)天預(yù)約車輛根據(jù)購票信息指引，一般3個小時內(nèi)都能登船過海。

　　這幾天，港口方面采取優(yōu)化裝船流程，提高船舶周轉(zhuǎn)效率，科學(xué)調(diào)劑艙位，動態(tài)增售船票，提升港口、船舶協(xié)同效率，縮短裝卸時間，優(yōu)化購票流程，擴(kuò)增服務(wù)器，強(qiáng)化系統(tǒng)并發(fā)承載能力等諸多措施，同時配合大力宣傳，滾動發(fā)布港口信息提示等，有效紓解了擁堵情況，消化了排長隊的現(xiàn)象。

　　根據(jù)預(yù)測，未來幾天將呈現(xiàn)總體緩慢下降態(tài)勢，瓊州海峽客滾運輸將逐步恢復(fù)到快捷、高效、舒適的常態(tài)化運行。

　　這幾天海南離島機(jī)票還是“一票難求”嗎？

　　機(jī)場方面，這幾天海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機(jī)場繼續(xù)加大運力，保障游客返程。此前幾天有游客反映的海南離島機(jī)票一票難求或僅剩高價機(jī)票的情況是否已經(jīng)得到了緩解？

　　海口美蘭機(jī)場市場部航線開發(fā)主管 柯奕琪：20日美蘭機(jī)場運送出港旅客人次，相比春節(jié)單日最高峰6.49萬人次略有降低，但仍然處于高位運行狀態(tài)。

　　目前，美蘭機(jī)場每日出港客流約為6萬人次，運送的出港旅客人數(shù)能占到海南島內(nèi)三大機(jī)場的二分之一左右。在剛剛過去的2024年春節(jié)黃金周期間，美蘭機(jī)場累計運輸旅客92.95萬人次，日均同比2023年同期增長51.43%。

　　為應(yīng)對客流高峰，海南島三大機(jī)場積極協(xié)調(diào)各航空公司增加航班運力投放、調(diào)換寬體機(jī)型，并根據(jù)高峰時間節(jié)點合理增開值機(jī)柜臺、安檢通道，避免旅客嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

　　為全力暢通旅客春運出島返程歸家路，美蘭機(jī)場協(xié)調(diào)各大航空公司增加航班運力投放，2月17日起，南方航空每天新增2架次單邊出港航班，主要涉及海口至廣州、珠海的出港航線，共計可提供座位約4200個，進(jìn)一步緩解返程航班緊張局面。

　　此外，海口美蘭機(jī)場開設(shè)“空鐵聯(lián)運專柜”，通過空鐵無縫換乘服務(wù)，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，分流旅客。

　　據(jù)了解，海南返程出島高峰從2月19日開始有所回落，預(yù)計到元宵節(jié)后趨于正常。