中新網北京1月14日電 (曲直 張素)“無人機監管既是低空經濟的重要組成部分，也是低空經濟有序安全發展的重要保障。”中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生近日以視頻方式出席低空經濟和安全產業論壇時說。

　　當前，低空經濟已被列入中國未來發展的戰略性新興產業，多地正在積極搶抓低空經濟產業密集創新和高速發展的黃金窗口期，加快形成低空經濟產業集聚效應和創新生態。此次論壇期間，與會專家就此建言獻策。

　　布局低空經濟

　　什么是低空經濟？中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春此前表示，這是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

　　“深圳已將‘低空經濟’寫入政府工作報告，并提出要建設低空經濟中心，打造通用航空產業綜合示范區、民用無人駕駛航空試驗區。”世界無人機大會主席、深圳市無人機行業協會會長楊金才在論壇上說。

　　本次論壇在上海市閔行區浦江鎮舉行。“低空經濟既關系國家安全、公共安全，也關系新質生產力和新消費方式的變革。”上海市閔行區浦江鎮黨委書記陶興煒在發言時說，浦江鎮黨委、政府高度重視低空經濟發展，致力于提供良好的發展環境和配套服務，幫助企業更好立足浦江、服務全國、走向世界。

　　在業內人士看來，作為戰略性新興產業，低空經濟有望成為促進城市經濟發展的新增長點。

　　張燕生說，低空經濟具有巨大增長潛力，“要優先支持發展”，培養經濟新增長點。與此同時，無人機監管技術基礎設施建設關乎國家安全和經濟高質量發展，也應著力“立起來”。

　　多方協同發力

　　多位專家指出，城市培育低空經濟的關鍵在于政府支持、基礎設施建設、人才培養和安全監管等方面。只有把握住這些關鍵因素，才能推動低空經濟的健康快速發展。

　　楊金才說，確保低空經濟安全穩定發展，需要圍繞“基礎設施、智慧網聯、低空航路、運行服務”四個方面進行，特別是要確保低空飛行環境的基礎建設，“在安全飛行的低空環境下產生安全的經濟效益”。

　　“隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的頒布實施，低空經濟和無人機行業面臨巨大的機會、百倍增長的潛力。”上海特金無線公司創始人姜化京在會上說。

　　發展低空經濟，離不開人才支撐和智力保障。據知，作為一家專注于無人機監管技術的專精特新企業，上海特金已走過20年。對此，中國工程院院士、華中科技大學校長尤政勉勵特金團隊繼續在國家重大戰略中加強核心技術攻關，為科技自立自強貢獻力量，“直面問題、迎難而上，在前沿科技領域奮勇爭先”。

　　發展低空經濟，同樣也離不開強有力的安全監管。中國安全防范產品行業協會秘書長王楠介紹說，該協會已成立無人系統安全專業委員會(無安委)，致力于提高全國無人系統安防技術、管控水平，以及無人機探測反制工作的專業性、創新性和產業發展能力。

　　著眼未來發展

　　論壇期間，專家學者對未來的低空經濟發展中面臨的低空安全與挑戰等進行了主題發言。其中，中安協無安委主任委員吳志強介紹了無人機在高速發展中帶來的潛在威脅，并指出TDOA無人機偵測定位等技術是防范無人機威脅的有效技術手段。

　　國家空域管理中心運行指控室原副主任王里付介紹了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》出臺背景、內在邏輯、創新突破等內容，并強調無人機應實現“生產制造規范化、行業應用全域化、法規標準健全化、監督架構合理化”。

　　著眼未來，王楠表示，中安協無安委將進一步促進無人系統與安防的融合，從智能化、細分化、定制化、專業化、安全化等方面入手，推動無人系統安全應用和產業發展。

　　“無人機行業未來發展或可類比過去30多年間汽車行業的發展。”姜化京說，他們也將繼續在前沿技術上努力創新，在企業經營上力求穩健經營、基業長青，為夯實無人機監管基礎設施建設等貢獻力量。(完)