中新社北京10月11日電 (謝雁冰 李京澤)“官方發布的重磅白皮書從權威角度，清晰、完整、準確地解讀共建‘一帶一路’。”中國社會科學院亞太與全球戰略研究院東南亞研究中心主任許利平近日接受中新社記者采訪時說，白皮書從理念和實踐上，均點明了共建“一帶一路”如何讓世界更美好。

　　中國國務院新聞辦公室10日發布《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書。這部約2.8萬字的白皮書，系統闡述了共建“一帶一路”的歷史淵源、理念愿景、實現路徑、實踐成就和世界意義。

　　在受訪專家看來，適逢共建“一帶一路”倡議提出十周年的關鍵節點，這部白皮書再一次就共建“一帶一路”面向世界進行闡釋，表明共建“一帶一路”源自中國屬于世界，為世界各國走向共同發展繁榮提供了理念指引和實踐路徑。

　　在理念指引上，白皮書指出，共建“一帶一路”以共商共建共享為原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，以高標準、可持續、惠民生為目標，追求的是發展、崇尚的是共贏、傳遞的是希望。

　　放眼當今世界，和平赤字、發展赤字、安全赤字、治理赤字有增無減，地區沖突、軍備競賽、糧食安全、重大傳染性疾病等傳統和非傳統安全問題交叉疊加。“面對全球性問題和挑戰，共建‘一帶一路’倡議既有問題的解決方案，也有具體的實施路徑。”許利平說。

　　在外界看來，白皮書勾勒出促進共同發展的愿景，也用大量的事實和詳實的數據亮出過去十年的“成績單”，向世人展示了一幅共建“一帶一路”在雙贏、多贏、共贏中造福各國人民的美好畫卷。

　　白皮書顯示，截至2023年6月底，中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。著眼這一總體數據，許利平說，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，已經成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺，“這充分表明共建‘一帶一路’是在國際合作中進行的，是實打實的，受到各國歡迎”。

　　更多鮮活的數據、生動的故事也在白皮書中鋪展：蒙內鐵路、亞吉鐵路等成為拉動東非乃至整個非洲國家縱深發展的重要通道，2013年至2022年中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，新冠疫情暴發以后中國向120多個共建國家提供抗疫援助，2013年以來中國支持逾萬名共建國家青年科學家來華開展短期科研工作和交流……

　　這些看得見摸得著的實例，讓外界更深刻地認識到，共建“一帶一路”倡議并非口號，而是實實在在地鋪就了世界各國共同發展繁榮之路。有評論指出，沒有哪個倡議能像共建“一帶一路”這樣，帶來如此巨大的改變，凝聚如此廣泛的民心。

　　中國國際問題研究院副院長劉卿認為，白皮書講述了過去十年共建“一帶一路”取得的成果，表明共建“一帶一路”圍繞互聯互通，以基礎設施“硬聯通”為重要方向，以規則標準“軟聯通”為重要支撐，以共建國家人民“心聯通”為重要基礎，不斷拓展合作領域，持續惠及更多國家和人民。

　　然而在事實面前，國際上卻不時有人戴著“有色眼鏡”，行抹黑共建“一帶一路”倡議之舉，聲稱中國關起門來搞“小圈子”，認為推進“一帶一路”建設是出于地緣政治考慮等。在白皮書中，不少表述態度鮮明地回應了這些質疑與誤讀——

　　“不是中國一家的獨奏，而是各方的大合唱”“不是中國的對外援助計劃和地緣政治工具，而是聯動發展的行動綱領”“既是為了中國的發展，也是為了世界的發展”……

　　白皮書中這些表述再一次表明共建“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。“白皮書的發布也能夠讓外界更加深刻地了解‘一帶一路’究竟是什么，減少妖魔化、污名化。”許利平說。

　　在外界看來，回溯過往也為未來擘畫藍圖、指引航向。“中國通過白皮書告訴世界，我們的發展路徑是可預見的，中國對世界的貢獻是向前發展的。”劉卿說，十年只是序章，可以預期，未來共建“一帶一路”將會更具創新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機遇之窗。(完)