中新網上海7月23日電 題：感“智”引領區：中國制造“數字蝶變”孕育外資在華發展新商機

　　中新網記者李佳佳

　　中國對于眾多跨國企業來說究竟有何吸引力？是龐大的市場、完備的供應鏈、還是相對低廉的勞動力成本，亦或上述皆而有之？近日，記者實地走訪位于浦東社會主義現代化建設引領區，同時也是上海自貿區金橋片區的外資企業，感受在中國智能化浪潮的洗禮下，外資制造型企業在華的高質量發展之路。

　　今年6月，上海市政府發布《上海市推動制造業高質量發展三年行動計劃(2023—2025年)》，將打造電子信息、生命健康、汽車、高端裝備4個萬億級產業集群，力爭到2025年，工業增加值超過1.3萬億元，占地區生產總值比重達25%以上，工業投資年均增長5%，制造業支撐全市經濟發展的功能地位顯著增強。

　　多年來，外資對于上海的制造業、特別是高端制造業的發展和升級都發揮了重要作用。

　　“三年行動計劃”中還專門提到“加大吸引和利用制造業外資，完善外資重大項目服務機制，通過‘綠色通道’、專員服務制等，支持外資項目加快建設和投產”，給身處此間的外資制造型企業打了一劑“強心劑”。

　　作為全球材料科學領域領先企業康寧在中國的第18號員工，康寧(上海)有限公司康寧環境科技事業部中國區制造總監胡冬初至今記得，當初康寧在為其亞太制造中心選址時，中國、韓國和日本皆在備選之列，最后之所以選定中國的上海浦東金橋，這個背后“有著非常多的機緣和巧合”，就連當時金橋地區的天然氣供應都成為促成選址的因素之一。

　　外資企業選址無非兩條原則，要么靠近客戶，要么靠近生產要素。彼時康寧在韓國銷售汽車配套的相關產品，有著固定的客戶。可是最終康寧還是選擇將亞太制造中心落在中國，也是多種因素共同作用的結果，其決定在今天看來都“非常有前瞻性”。

　　胡冬初告訴記者，當時中國汽車市場尚未出臺尾氣排放標準，不過康寧已經提前預判到變化將在不久之后到來，康寧認為隨著汽車在中國家庭的不斷普及，排放控制解決方案很快就會被提上議事日程，“中國這個巨大的市場必將發生(制定汽車排放標準)”。于是，康寧選擇中國第一個出口加工區金橋作為進軍中國市場的落腳點，“最初我們的廠房不到6萬平方米，員工總數不到100人。”

　　截至目前，康寧在中國大陸地區累計投資超過了90億美元，設立了21家工廠、1家研發機構和1家技術運用中心，擁有6000多名員工。即便在最近3年的疫情期間，康寧也始終重視中國市場，不斷加大在華投資。2022年，康寧將顯示科技集團的全球總部設在了上海，以彰顯扎根中國、投資中國、回饋中國的承諾。這也是康寧170多年以來首次將一個重要的事業部的全球總部設在美國本土以外。

　　當前，在5G、人工智能、大數據等新一代信息技術的驅動下，智能制造成為促進中國工業向中高端邁進、建設制造強國的重要舉措，也是打造新的國際競爭優勢的必然選擇。在此過程中，很多外資企業都看到了中國大力推進智能制造的機遇，積極將領先的技術產品和解決方案引入中國市場，同時加快本土化發展以適應中國產業數字化升級的需要。

　　從大學的化學專業畢業后，仲俞凱就進入全球運動和控制領域最大也是產品種類最完備的公司派克漢尼汾工作，他從一名普通的技術員做起，如今已經成為派克漢尼汾工程材料集團固美麗亞太區上海工廠的經理。

　　23年前，仲俞凱記得剛進入派克漢尼汾的時候，當時公司在中國只有一兩條產線，仲俞凱接到的第一個任務就是參與派克漢尼汾其中一條生產線的轉移項目，從意大利轉移到中國。這么多年過去了，派克漢尼汾在中國的發展已經發生“翻天覆地的變化”，“公司所在的浦東金橋就像一個孵化器，已經孵化出6條生產線投入其他區域的生產運營”，僅以他所在的固美麗事業部來說，自2002年該事業部轉移到上海工廠后，其銷售額有了質的飛躍，公司的發展之快是讓人完全無法想象的。

　　對于派克漢尼汾工程材料集團密封科技亞太區密封事業部經理尚志遠來說，隨著5G和智能制造的發展，給制造業帶來了更多的機會.利用人工智能，物聯網，大數據等高新技術，實現了生產過程自動化，數字化，網絡化工廠，從而實現高品質，高效率的生產，為企業發展帶來新機遇。

　　“僅僅是2020年到2023年間，我們事業部的自動化率得到了大幅提升和改善。”尚志遠認為，對于企業管理來講，未來如果用智能化機器替代目前重復的簡單的崗位，把人員從簡單繁重的工作中脫離出來參與更有意義的整合改造等工作，這就是最直觀的優勢，即解決了勞動力短缺問題，又能提升員工技能，增強凝聚力；其次，智能化機器更加穩定，工作效率也更高。“在進行智能化自動化改造后，我們的生產效率提高了50%”，他覺得派克漢尼汾在中國市場的飛速發展與公司不斷進行的自動化智能化改造密不可分。

　　同樣身處中國工業數字化浪潮并從中獲益的還有作為佛瑞亞旗下的國際汽車零部件供應商海拉電子。深耕中國市場多年，海拉電子一直專注于研發契合市場主流趨勢的創新電子產品，尤其是近年來隨著汽車“新四化”的浪潮，它們也在不斷謀變創新。

　　汽車電子行業屬于技術密集型行業，上海海拉電子總經理焦永輝告訴記者，如今行業更具有產品設計多元化、產品開發周期縮短等特點，“這對企業的工藝水平、技術實力、響應速度、開發周期等方面都提出了更加嚴格的要求”。

　　為此，海拉積極地尋求智能的自動化生產線、智能追溯系統以及機器人的運用等，“這幫助我們大幅提高生產效率、使我們的生產設計更加簡潔，同時降低了我們產線的人力成本和維護成本，縮短我們的產品從設計到上市的時間，順應了產品設計多樣性和個性化發展的趨勢。”

　　走訪中，記者了解到，如今的海拉上海工廠已經是其全球網絡中規模最大、產品種類最豐富、自動化水平最高的電子工廠，海拉亞太區電子事業部研發高級副總裁于偉說：“在這里超過25個種類的產品，使用了不止73種的尖端制造技術。作為海拉能力中心，海拉上海工廠在諸如 Smt價值流分析和壓接技術方面同樣也做到了全球領先，能夠確保生產出高品質、安全、穩定、可靠的產品”。

　　除了運用智能自動化生態產線，海拉上海工廠還投入智能化立體倉庫的配備，在寸土寸金的浦東金橋實現了倉儲空間利用的最大化。焦永輝說，隨著汽車技術的不斷變革，海拉電子也將繼續加大本土化的投入，并計劃明年完成上海市智能制造工廠的認證。“我們將繼續堅定不移地深耕本地市場，希望在技術創新和智能制造的加持下，能為金橋構筑汽車產業新生態以及打造金橋制造城貢獻一份力量。”

　　金橋未來對于智能化工廠將如何規劃？中國(上海)自由貿易試驗區管理委員會金橋管理局黨組書記、局長呂東勝說，截至目前，上海市認定了100家智能工廠，金橋開發區首批有8家。“應該說我們整個區域，這次產業迭代升級最根本也是最顯著的特征，就是數字化轉型和智能化躍升。我們希望在這一輪高質量發展當中做高質量發展的引領區，更希望把金橋開發區打造成為智能化工廠的標桿示范區。”(完)