中新社昆明4月13日電 (記者 韓帥南 劉文文)“朝辭春城彩云間，坐著高鐵去看海……”13日，從中國昆明駛往老撾萬象的D887次列車上，一位乘客哼唱起《坐著高鐵去看海》。這首為中老鐵路創作的說唱歌曲表達出兩國民眾希望通過高鐵交流交往的美好愿景。

　　當日，中老鐵路國際旅客列車正式開行，昆明與萬象間實現當日通達。列車上，中老兩國乘客的歡聲笑語和鮮活故事，勾勒出一篇動人的“五線譜”。

　　中老鐵路是一條交通線。

　　“這張車票意義非凡，我想好好珍藏。”登上D887次列車后，老撾留學生聞鵬宇小心翼翼地收好紙質車票。

　　8年前，他從老撾乘坐汽車輾轉千里到中國云南求學，耗時一天一夜，“如今乘老中鐵路列車，10個多小時即可從昆明到萬象，家鄉近在眼前。”

　　中老鐵路連通了老撾主要城市與中國邊境，讓老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”。同時，其大大縮短老撾城際旅行時間，改變了民眾的出行方式與體驗。

　　中老鐵路是一條“風景線”。

　　列車上，云南一家旅行社領隊許媛媛正帶領47人的出境旅行團，赴老撾萬象、萬榮、瑯勃拉邦等地游玩。她介紹，“中老鐵路降低了跨境旅游的時間和經濟成本，旅行社推出的相關產品很快被訂購一空。”

　　中老鐵路全長1035公里，沿線串聯起兩國旅游資源多樣、物種資源富集、生態文化保存良好、世界遺產集中的區域，促進沿線旅游經濟快速發展。2021年12月3日開通運營至2023年4月12日，中老鐵路中國段累計發送旅客1188萬人次，老撾段累計發送旅客220萬人次。

　　中老鐵路是一條“事業線”。

　　乘客皇甫彬是一名設計師，曾多次赴老撾考察和工作。“2019年我自駕前往老撾，一路看到中老鐵路的建設熱火朝天，當時就期盼早日通車。”中老鐵路國際旅客列車開行，讓他決定將事業重心逐步轉移到老撾，為促進中老交流出一份力。

　　中老鐵路促進了區域互聯互通和互利共贏，加速人流、物流、資金流、信息流的流動，為沿線經濟社會發展注入強勁動力。據世界銀行估算，受益于中老鐵路建設與運營，老撾民眾在獲得更多就業機會的同時，老撾全國總收入將提升21%。

　　中老鐵路是一條“感情線”。

　　13日，來自中國的鄔俊鴻和來自老撾的劉銀能，共同駕駛D888次“瀾滄號”動車組從萬象站首發駛往昆明南站。

　　劉銀能還是學員時，和中國師傅鄔俊鴻結下深厚情誼。他教鄔俊鴻學老撾語，鄔俊鴻教他駕駛列車，兩人相互學習、亦師亦友、共同成長。

　　在中老鐵路建設過程中，兩國鐵路工作者成為相互扶持的好伙伴。通車后，中老鐵路縮短兩國時空距離，進一步提升民心相通水平，不斷譜寫新的中老友誼故事。

　　中老鐵路是一條“幸福線”。

　　“因為中老鐵路，我品嘗到了云南的火腿和野生菌，真是幸福感滿滿。”老撾女孩、萬象站值班員陳詩雨開心地說。

　　截至4月12日，中老鐵路共發送跨境貨物363萬噸。其在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流大通道，將中國的日用百貨、電子等各類產品運送至老撾及周邊國家，同時也把東南亞國家的榴蓮、山竹等冷鏈水果輸送至中國市場，為沿線企業和民眾帶來實實在在的“獲得感”“幸福感”。

　　云南省社會科學院、中國(昆明)南亞東南亞研究院老撾研究所副研究員孔志堅表示，中老鐵路國際旅客列車的開行，將進一步提升沿線民眾出行的便捷度、推動中老兩國旅游等產業發展，對促進兩國經貿、人文往來和共建“一帶一路”高質量發展，都具有十分重要的意義。(完)