中新網(wǎng)8月12日電(中新財(cái)經(jīng) 葛成)“7月(汽車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)量雖然低于上月，但為歷年同期最高值。”在8月11日召開(kāi)的中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華這樣說(shuō)。

　　而據(jù)陳士華預(yù)計(jì)，今年1-8月，汽車(chē)行業(yè)有望抵消此前產(chǎn)業(yè)鏈停擺的影響，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng)。

　　乘用車(chē)“驅(qū)動(dòng)”車(chē)市

　　在支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用、活躍二手車(chē)市場(chǎng)、促進(jìn)汽車(chē)更新消費(fèi)等多項(xiàng)政策的支持下，汽車(chē)行業(yè)正“高歌猛進(jìn)”。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成221萬(wàn)輛和217.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.6%和40%。

　　1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1457.1萬(wàn)輛和1447.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.8%，銷(xiāo)量同比下降2%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1264.5萬(wàn)輛和1252.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.9%和8.3%。

　　據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅政策推出首月，全國(guó)共減征車(chē)輛購(gòu)置稅71億元，減征車(chē)輛109.7萬(wàn)輛。中汽協(xié)表示，相關(guān)政策的效果將繼續(xù)顯現(xiàn)。

　　中國(guó)品牌與汽車(chē)出口表現(xiàn)搶眼

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，7月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，達(dá)107.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.3%，市場(chǎng)份額達(dá) 49.6%，接近半數(shù)。1-7月，中國(guó)品牌銷(xiāo)量達(dá)596.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，市場(chǎng)份額47.6%，比去年同期上升5.2%。

　　在中國(guó)品牌份額快速增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車(chē)出口數(shù)據(jù)也再次突破歷史紀(jì)錄。7月，汽車(chē)企業(yè)出口29萬(wàn)輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)67%。1-7月，汽車(chē)企業(yè)出口150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，全年汽車(chē)出口將有望超過(guò)240萬(wàn)輛。

　　“插混”成為新能源汽車(chē)新“支點(diǎn)”

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.2萬(wàn)輛和45.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1倍和1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成14.4萬(wàn)輛和13.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍。

　　1-7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成257.4萬(wàn)輛和251.8萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍；插電式產(chǎn)銷(xiāo)分別完成70.2萬(wàn)輛和67.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍。

　　有業(yè)內(nèi)分析稱(chēng)，“相比純電動(dòng)汽車(chē)，雖然插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在產(chǎn)銷(xiāo)量上存在量級(jí)上的差距，但其在增速方面卻不容小覷，具備一定的發(fā)展?jié)摿Α！?/p>

　　商用車(chē)行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.4萬(wàn)輛和24.6萬(wàn)輛，同比分別下降22.9%和21.5%。1-7月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成192.7萬(wàn)輛和194.8萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和39.3%。

　　與乘用車(chē)相比，商用車(chē)的表現(xiàn)卻仍顯乏力。中汽協(xié)副總工程師許海東向中新財(cái)經(jīng)表示，“目前，(乘用車(chē))六七月份勢(shì)頭非常好，但商用車(chē)其實(shí)還沒(méi)有明顯回暖。”

　　促進(jìn)商用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的積極因素還未顯現(xiàn)，“乘”漲“商”跌的趨勢(shì)仍在延續(xù)。“乘用車(chē)市場(chǎng)仍需持續(xù)發(fā)力，商用車(chē)市場(chǎng)的恢復(fù)更有賴于基礎(chǔ)設(shè)施投資盡快形成實(shí)物量。”陳士華表示，“今年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。整個(gè)商用車(chē)行業(yè)面臨由重‘量’到重‘質(zhì)’的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

　　隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的快速恢復(fù)，在相關(guān)政策的支持下，汽車(chē)整體快速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為制造業(yè)的新“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　“7月，汽車(chē)行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個(gè)月保持?jǐn)U張，產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)恢復(fù)。”陳士華表示，“目前行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好，并有望繼續(xù)延續(xù)。”(完)