今年以來，受疫情反復、俄烏沖突等不確定性因素影響，我國外貿發展面臨嚴峻挑戰。近期國務院發布推動外貿保穩提質的意見，各地區各相關部門配套舉措密集出臺，釋放了穩外貿的強烈信號。當前外貿企業境況如何？如何幫助其化解壓力、重振信心開拓全球市場？記者近日在外貿大省廣東進行了調查。

　　訂單收縮盈利承壓

　　盡管受到疫情沖擊，一批外貿企業憑借廣東強大的供應鏈，搶抓機遇，在國際市場打響品牌，顯示出較強韌性。不過，服裝、電子等行業的一些企業告訴記者，今年以來，一頭是成本重壓，一頭是國際市場消費不振，訂單和利潤下滑成為眼下最大的擔憂。

　　電子產品是“廣東制造”出海的優勢產品。“今年銷售額還行，但利潤率下降比較厲害。”深圳車載智能電子配件品牌Junsun(軍燦)創始人余軍說。近幾個月，余軍明顯感受到海外消費心態的變化。“俄烏沖突影響了我們在俄羅斯的銷售額。與此同時，整個歐盟地區的消費趨勢也發生了變化，人們寧愿用差點的產品，有錢也不愿買貴的。”成本壓力同樣沉甸甸，余軍說：“我們主要走海運和鐵路。疫情前，物流成本只占銷售額6%至7%，現在占到10%。原材料和運營成本疫情以來也漲了不少。”

　　女裝品牌Kliou(千柔)主打黑人女性服裝，通過自建工廠、搭建設計團隊，以迅速響應需求的定制化產品贏得了不少海外市場。Kliou跨境部門負責人章少炎認為，今年市場不再延續前兩年的火爆，成本對利潤的侵蝕更為明顯。“歐美地區消費能力在減弱，今年我們銷量不如去年同期。”他告訴記者，“與疫情剛開始時比，目前我們的航空運費成本上漲約40%，原材料上漲約20%，雖然產品做了調價，仍影響了5%至10%的利潤。”

　　保訂單、保利潤是當務之急，外貿企業紛紛采取積極措施應對“冬天”。如軍燦大力拓展利潤較好的美國市場，今年在美國市場近40%的增長彌補了歐洲市場的不足，同時軍燦適應消費趨勢提升產品功能，以實現更好的消費體驗。

　　借力新業態探索新模式

　　疫情沖擊下，外貿新業態新模式在廣東迅猛發展，助力企業開辟線上市場、降本增效。在跨境電商平臺速賣通上，廣東商家入駐數量今年迎來井噴，僅1月至2月同比增長便超過370%。面對國際市場的不確定性，許多外貿企業也不再依賴單一跨境平臺，紛紛開啟多平臺布局。如軍燦為拓展美國市場，目前已在亞馬遜、ebay、速賣通等不同渠道開店二三十個。

　　國務院發布的推動外貿保穩提質的意見中，特別提出要推動跨境電商提質增效。廣東把握大勢、搶占先機，去年便啟動實施了貿易新業態工程，從制度創新、業態創新和集聚發展等方面共同發力，推動跨境電商進出口規模去年躍升至3310億元，跨境電商已成為企業抓訂單、拓市場的有力抓手。

　　廣東省商務廳有關負責人表示，廣東積極爭取國家利好政策，已獲批設立21個跨境電商綜試區，實現全省地市全覆蓋；出臺跨境電商10條，從育主體、強載體等方面形成了一套有力支撐的政策體系；鼓勵業態創新，培育了一批跨境電商垂直獨立站、發展自主品牌，開創“全球中心倉”“離港空運服務中心”等跨境電商集貨新模式；打造了36個各具特色的跨境電商產業園，從事跨境電商業務的企業超過10萬家，走向聚集發展。

　　在政策鼓勵下，今年以來各跨境電商平臺也積極行動，采取多種扶持舉措，助外貿企業以較低成本拓展新商機。如速賣通提出今年將加大海外倉、優選倉建設力度，提升全球物流履約能力并升級服務；建立受疫情影響訂單免責的長效機制，今年3月以來已為7萬多商家免責2200多萬筆訂單，減輕了中小外貿企業經營壓力。

　　在外貿企業看來，借力跨境電商平臺出海，一方面，有助于實現差異化創新，打造產品核心競爭力。疫情下，眾多出海品牌都著意于微創新，期待打造出解決市場痛點的獨家爆款，而平臺在對消費需求的大數據搜集方面優勢巨大。如軍燦曾在速賣通上得到反饋，歐洲市場消費者對于車輛防盜的需求很高，從而迅速研發加入防盜功能的新產品，贏得了市場。

　　另一方面，高效的物流為出海帶來更多確定性。疫情下，跨境電商平臺開啟了多種新模式助企業克服出海阻礙。如今年國內疫情反復，速賣通在東莞、深圳、義烏等10個外貿中小企業聚集地設立的優選倉，為企業提供了“分倉保供”的物流服務，疫情期間，一些企業通過備貨東莞優選倉，保障了按時發貨。而跨境電商平臺通過在國內建設海外倉，實現了跨境貿易本地化。

　　著力打通物流堵點

　　進一步打通物流堵點、提升通關效率、增強海運服務，是當前國家推動外貿保穩提質的重點。據了解，隨著廣東去年以來大力推進通關便利化改革工程，深化粵港澳大灣區“組合港”改革，去年廣東全省進口、出口整體通關時間分別較2017年壓縮81%和94%。近期，廣東各地海關、港口又密集推出相關舉措，提升貿易便利化水平，助外貿企業降本增效。

　　近日，滿載1.8萬個出境郵件的集裝箱經東莞國際郵件互換局放行后發往東莞港，起航后再轉空運發往境外，標志著黃埔海關出境郵件“陸轉海”新通道貫通。“‘陸轉海’模式不受車輛、跨境司機等限制，企業安排生產發運計劃更加靈活，有助于壓縮運輸成本。”東莞國際郵件互換局負責人張樹勇說。

　　探索出境郵件“陸海空”聯運綠色通道，是黃埔海關為推動海關總署促進外貿保穩提質十條措施落地見效而于近日出臺的20條細化措施之一。這20條細化措施還包括推進海運智能大通關改革、保障重點區域產業鏈供應鏈循環暢通等。新舊舉措疊加，有效疏解了外貿發展面臨的堵點痛點。

　　在東莞跨境貿易電子商務中心園區內，黃埔海關所屬東莞海關關員正通過云數據大屏幕對跨境商品的實時通關情況進行監控。“通過云數據分析，我們能實時掌握當日貨量、當日貨值、流水線飽和情況等，動態調整監管力量，保障通關效率，讓企業順暢‘賣全球’。”東莞海關駐郵局辦事處科長鄧楠說。

　　在疫情沖擊下，一年來外貿企業普遍反映歐美艙位運價高。為此，東莞港務集團持續優化航線布局，增航線、擴艙容、拓中轉，暢通國際物流大通道。近日，“東莞港—杰克遜維爾港”航線正式開通，實現了東莞港與北美地區點對點直航，為電子、機械等高貨值產品提供了成本更低的出口通道。隨著美國波特蘭等20條包船航線陸續開通，東莞港有效緩解了企業訂艙難、訂艙貴的問題。