本報記者 向炎濤

　　見習記者 賀王娟

　　鋼鐵行業的兼并重組還仍在繼續。6月23日，凌鋼股份公告稱，公司收到控股股東凌鋼集團通知，獲悉鞍鋼集團有限公司(以下稱“鞍鋼集團”)正在籌劃與凌鋼集團進行重組事項，可能導致公司實際控制人發生變更。

　　這是鞍鋼集團繼去年重組本鋼集團成為國內第二大鋼鐵集團之后的又一次重組。重組之后，鞍鋼集團的粗鋼產能將逼近7000萬噸，其國內鋼企第二的位置將進一步鞏固。

　　多位接受《證券日報》記者采訪的專家表示，鋼鐵行業兼并重組將是大勢所趨，在鋼鐵產能“減量化”趨勢之下，鋼企通過兼并重組進行產能置換以擴大規模、優化產能結構是鋼企保住自身行業地位的一個手段。同時，鋼企間的兼并重組也符合國家對央企改革和國企改革的要求，有利于鋼鐵行業的綠色低碳高質量發展、提升行業集中度、加強產業鏈上下游協同，提升產品競爭力，行業話語權。

　　重組尚處于籌劃階段

　　鞍鋼集團2010年由原鞍山鋼鐵集團和攀鋼集團聯合重組而成，是國務院國有資產監督管理委員會監管的中央企業。2021年8月，鞍鋼集團和本鋼集團實現重組，遼寧省國資委將所持本鋼51%股權無償劃轉給鞍鋼，本鋼成為鞍鋼的控股子企業。鞍鋼集團因此成為國內產能僅次于中國寶武的第二大鋼鐵集團。

　　鞍鋼集團與凌鋼集團的重組尚處于籌劃階段，方案確定后還需要獲得有關部門批準。

　　而對于此次鞍鋼與凌鋼重組，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對記者表示：“鞍鋼集團與凌鋼集團同位于遼寧，重組有利于鞍鋼集團將遼寧大部分鋼鐵企業納入到自身旗下。從鞍鋼集團近幾年的兼并重組步伐來看，鞍鋼有意保住自己在區域市場的行業地位。從產品結構來看，鞍鋼與凌鋼存在一定的互補，重組有利于鞍鋼保住其在遼寧乃至整個東北地區的行業地位。”

　　上海鋼聯研究中心高級研究員宋小文告訴《證券日報》記者，鞍鋼集團“十四五”時期明確了“7531”(7000萬噸粗鋼、5000萬噸鐵精礦、3000億級營業收入、百億級利潤)戰略目標。在國家嚴控鋼鐵產能背景下，要實現規模的快速擴大，兼并重組是必由之路。

　　“鞍本重組后，鞍鋼集團粗鋼產能達到6300萬噸，僅次于中國寶武，位居國內第二，行業話語權和主導權繼續增強。如果鞍鋼重組凌鋼，產能將接近7000萬噸，對國內鋼鐵行業兼并重組將繼續起到良好示范，有助于行業兼并重組的快速推進。”宋小文說。

　　積極推進行業兼并重組

　　事實上，近年來，鋼鐵行業一直在推進兼并重組。中國寶武在發展過程中也與多家地方國企重組，于2019年和2020年先后與馬鋼集團、太鋼集團重組。2021年7月份，中國寶武宣布擬戰略重組山東省國企山鋼集團；今年4月份，中國寶武獲得新鋼集團51%股權。2021年，中國寶武粗鋼產量1.2億噸，連續兩年位居世界第一。

　　近日，國務院國資委印發《關于國有資本投資公司改革有關事項的通知》，經國務院國資委對國有資本投資公司試點改革情況的全面評估，國投集團、華潤集團、招商局集團、中國建材和中國寶武五家央企正式轉為國有資本投資公司。

　　“中國寶武成為國有資本投資公司，無疑將加強企業重組資本運作手段，加快鋼鐵產業聚集，優化產業結構，提升行業整體競爭力。”王國清表示，中國寶武作為行業龍頭，其在企業管理、技術創新、綠色低碳等方面有著先進經驗，通過兼并重組，能夠帶動體系內企業共同高質量發展。

　　王國清表示，當前我國鋼鐵行業通過兼并重組集中度有所提升，但與國外相比集中度仍然不夠。預計接下來，鋼鐵行業還會進一步兼并重組。大的產業集團的形成將帶動整個體系各項業務的融合與協同，在鐵礦石等原料采購端也有利于形成集中采購制，從而更容易實現原材料供應的穩定性和價格的可控性。此外，也有利于保證供應鏈體系的穩定。

　　宋小文也認為，中國鋼鐵消費經歷高速增長，大量貿易企業、軋鋼企業快速壯大，并在冶煉環節投資，導致以小高爐、小轉爐為主體的鋼鐵廠數量較多，產業集中度偏低。鋼鐵行業兼并重組是大勢所趨，目前中國鋼鐵生產能力過剩，如果不加強兼并重組只會導致惡性競爭，造成市場混亂，鋼鐵產業作為基礎的重要工業，必須要保持穩定和健康發展。

　　集中度提升有助資源整合

　　受上游原料價格下跌、下游市場需求疲軟等因素影響，近期尤其是6月中旬以來鋼價一路下行，鋼企虧損明顯。某上市鋼企對《證券日報》記者表示，當前鋼鐵行業對于上游原料端的議價能力弱，雖然上游原料成本下行，但鋼企利潤還是受到嚴重擠壓。

　　6月23日，雖然期鋼漲幅明顯，但現貨市場鋼價仍處于下跌態勢。期貨方面，截至6月23日收盤，螺紋主力期貨漲65元/噸，收報4235元/噸，漲幅1.56%；熱卷主力漲36元/噸，收報4285元/噸，漲幅0.85%；現貨市場方面，據中鋼網數據顯示，6月23日，鋼材價格穩中走跌，多個鋼材產品價格走低，例如螺紋鋼24個市場中，無上漲，19個市場下跌10元/噸-90元/噸，20mmHRB400E平均價格4224元/噸，均價較上個交易日下調37元/噸。

　　“需求疲軟是導致6月鋼價下跌的主要因素，疊加海外美聯儲加息略超市場預期，市場情緒悲觀，進一步拖累鋼價。”宋小文表示，“隨著鋼廠減產的消息不斷發酵，原材料需求預期偏悲觀，成本下移導致鋼價下跌空間擴大。”

　　為何上游原料價格下跌，鋼企還是會嚴重虧損？宋小文表示，主要是因目前鋼廠消化的是前期高價采購的原材料，因此當鋼價大幅下跌之后，鋼企面臨較大的現金流困境。

　　此外，接收記者采訪的多位業內人士均認為，隨著鋼鐵企業兼并重組的推進，行業集中度提升已是大勢所趨，集中度提升之后，有助于資源整合，加強對市場控制力，對上游原料也將更有話語權。

　　據悉，自6月21日，鋼企對焦炭企業提降300元/噸全面落地后，6月23日有個別鋼企提出二輪提降，對焦炭價格下調200元/噸。有券商煤炭行業分析師對《證券日報》記者表示，此次二輪提降有望落地，但隨著焦炭企業限產、鋼廠減產，后續焦炭價格下跌空間不大。

　　而據上述上市鋼企人士透露，因受制于上游焦炭價格堅挺，目前行業已有大型鋼企正計劃集體向焦炭企業議價。

　　在中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧看來，我國鐵礦石對外依存度高，鐵礦石的定價權并不在國內，若鋼鐵行業要提升對上游鐵礦石價格的話語權，需進一步提升國際競爭力。因此，建議國內鋼企一是要加強技術研發提升產品競爭力，向高端綜合材料商發展；二是適應國際化的市場經營環境把控海外經營風險；三是利用國際資本市場對沖風險，提升企業本地化的影響力。（證券日報）