新華社合肥12月26日電（記者張紫赟 吳慧珺）25日下午，在安徽省合肥市一座新能源汽車充電綜合體內，網約車司機陳師傅正停車充電，為即將到來的晚高峰接單做準備。

　　“現在新能源汽車充電站布點越來越密，很方便。”陳師傅說。

　　這里是一處地下一層、地上五層全額配比充電樁的自走式公共停車樓，也是合肥市首個新能源汽車充電綜合體。綜合體還配備了休息室、車輛美容、超市餐飲等服務，可供司機就餐、閱讀等。

　　“這座綜合體是屋面光伏一體化并網發電項目，基本實現光、儲、充（換）一體化，配備了197根直流充電樁，每天可滿足1000輛以上新能源汽車的充電需求。”合肥市電動汽車充電設施投資運營有限公司副總經理陳晶晶說。

　　近期召開的中央經濟工作會議就著力擴大國內需求作出系列部署，其中提出，穩定和擴大傳統消費，提振新能源汽車、電子產品等大宗消費。

　　充換電基礎設施，是提振新能源汽車消費的重要保障，也是促進新能源汽車產業發展、助力雙碳目標實現的重要支撐。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗介紹，截至2023年11月，我國充電基礎設施累計數量為826.4萬臺，同比增加67%。

　　較之城市地區漸趨成熟的充換電基礎設施網絡，農村地區的建設速度一度落后于城市，一定程度上抑制了消費需求。隨著近年新能源汽車下鄉等利好政策的出臺，我國農村地區也在因地制宜布局“快慢結合”的充換電基礎設施。

　　在位于安徽省與浙江省交界處的安徽省廣德市東亭鄉，可以看見路上來往著許多新能源汽車。43歲的當地居民余義水三年前剛從油車換為電車時，由于充電樁布點不夠密集，曾遭遇無法及時充電只能叫拖車的尷尬。如今廣德已經實現“城區十分鐘”“鄉鎮半小時”的充電圈覆蓋。

　　“直流充電樁半小時就可以充滿80%的電，開車出門心里再也不慌了。”余義水消除“里程焦慮”之后，還號召身邊五六位朋友也從油車換成了電車。

　　“目前，新能源汽車充電站在廣德的各鄉鎮基本實現全覆蓋。”國網廣德市供電公司黨委書記陶雪峰說，助力新能源汽車進一步打開農村地區的消費市場。

　　一些村莊因為人流量大， 對充換電基礎設施需求更為迫切。“近三年，小崗村累計接待游客200多萬人次，其中駕駛新能源汽車的游客越來越多。”鳳陽縣小崗村黨委副書記嚴永兵說，村里兩年前建成了2臺120千瓦、8臺60千瓦的電動汽車快充樁，這兩年使用頻率越來越高，充分保障了游客日常充電需求。

　　在國網安徽電動汽車服務有限公司的能源監控中心，大屏幕上實時滾動著充電樁總數、實時充電功率、今日充電量等各種在線充電數據。據國網安徽省電力有限公司統計，自2018年到2022年，公司充電量增長了近20倍。今年以來累計充電量為2.04億千瓦時，同比增長75.86%。

　　“今年，國網安徽電力在高速服務區充電站擴建了700余個充電車位，有力保障新能源汽車城際出行。同時，重點加強鄉鎮充電設施建設布局，建成鄉鎮充電樁2300多根。”國網安徽電動汽車服務有限公司市場部副主任晏節晉說，縣鄉公共充電網絡規劃主要結合縣鄉實際開展，能夠滿足車主用車需求的同時，充分帶動地方社會經濟發展，為鄉村振興“補能”。

　　如今，安徽省正在擘畫新的綠色出行藍圖。安徽省汽車辦副主任劉文峰介紹，力爭到2027年，安徽主要城區形成半徑不大于2公里的充電服務圈；縣城和鄉鎮重點區域充換電基礎設施全覆蓋；高速公路服務區充換電基礎設施覆蓋率達到100%，普通國省干線公路和農村公路有效覆蓋。（海報設計：夏園園）