【四季看新疆之走進(jìn)口岸看新疆】

　　光明日?qǐng)?bào)記者 尚杰 趙明昊 王藝釗

　　乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，融入國家向西開放的戰(zhàn)略，古絲綢之路上的重要樞紐新疆，正成為開放前沿，續(xù)寫著絲路新華章。

　　近日，記者跟隨“走進(jìn)口岸看新疆”采訪團(tuán)一行，奔赴霍爾果斯、阿拉山口、紅其拉甫、伊爾克什坦、巴克圖等沿邊口岸，“鋼鐵駝隊(duì)”馳流不息，口岸經(jīng)濟(jì)脈搏強(qiáng)勁，處處感受到開放的步伐鏗鏘有力。

　　坐落于祖國最西北的巴克圖口岸，具有200年的通商史，曾被稱為“準(zhǔn)噶爾門戶”。“很長一段時(shí)間，口岸既沒有標(biāo)識(shí)，也沒有大門。新中國成立后，1956年修建了兩根柱子，叫‘共門’，一直用到1998年。”滿頭白發(fā)的阿地里·阿不都熱合曼大叔是當(dāng)?shù)氐摹翱诎锻ā保弥窈褚豁痴掌v述著巴克圖口岸的歷史。

　　而今的巴克圖口岸，不僅建起雄偉壯觀的大門，擁有便捷的通道設(shè)施，還迎來一系列政策利好。“2012年底，口岸開通農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，可以先把貨物放出去，手續(xù)后面辦，待手續(xù)辦完時(shí)，果蔬已經(jīng)擺上外國的餐桌了。”阿地里·阿不都熱合曼感嘆。

　　600公里外，霍爾果斯，曾經(jīng)的古絲綢之路駝隊(duì)驛站，眼下變身為連接亞歐大陸的“黃金口岸”。

　　在霍爾果斯鐵路口岸，調(diào)車指導(dǎo)員袁博揮舞著手中的旗幟，指揮火車車頭與車廂連接起來。“10年前我剛到這里時(shí)，站里只有一臺(tái)吊機(jī)，每天只有幾列車需要連接，現(xiàn)在4臺(tái)吊機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，我?guī)е畮讉€(gè)徒弟忙個(gè)不停。”袁博的話語里透露著自豪。渝新歐、鄭新歐、蓉新歐、長安號(hào)等78條線路通過這一口岸走出國門，截至11月8日，今年經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐（中亞）班列已突破6500列。

　　兩座百年口岸的變遷，是新疆眾多口岸加速崛起的縮影。天山南北，處處可見口岸擴(kuò)容升級(jí)的場(chǎng)景。烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)航空口岸第四次改擴(kuò)建施工正酣，阿拉山口公路口岸通關(guān)能力提升二期建設(shè)項(xiàng)目即將完工，都拉塔口岸國際客運(yùn)站正式投入運(yùn)營……

　　作為我國陸上口岸最多、邊境線最長的省區(qū)之一，新疆圍繞“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”戰(zhàn)略定位，著力推進(jìn)“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，20個(gè)國家一類口岸補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，不斷增強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力。

　　一座座口岸，讓新疆?dāng)U大開放有了更足的底氣和更高的目標(biāo)。國際邊境合作中心、綜合保稅區(qū)、跨境電商綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等開放平臺(tái)不斷發(fā)展壯大，助推新疆口岸由通道經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

　　在“五口通八國、一路連歐亞”的喀什，獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步釋放。喀什綜合保稅區(qū)內(nèi)，一排排廠房林立，一輛輛貨車在五進(jìn)五出的通道卡口順暢通行。2020年到2022年，喀什綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總值分別達(dá)6.9億元、37.1億元和282.8億元，飛速增長的數(shù)字見證了高速發(fā)展之路。

　　喀什海關(guān)黨委書記、關(guān)長王傳杰告訴記者，“邊”曾是制約喀什發(fā)展的重要因素，如今卻成了開放發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。今年前三季度，喀什地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值突破610億元，同比增長89.7%，總量和增速都位居全疆首位，為喀什地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　素有“萬山之州”之稱的克孜勒蘇柯爾克孜自治州，曾是全疆脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)。這幾年，克州依托吐爾尕特、伊爾克什坦兩個(gè)國家一類陸路口岸，建成伊爾克什坦口岸園區(qū)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。

　　在克州江蘇產(chǎn)業(yè)園的飛鳳車業(yè)（克州）有限公司存儲(chǔ)倉庫，上千輛電動(dòng)車整齊擺放，總經(jīng)理屠奇峰告訴記者，作為江蘇援疆企業(yè)，自9月投產(chǎn)以來，已經(jīng)生產(chǎn)了3000多輛電動(dòng)車，產(chǎn)品六成以上銷往中亞各國，“這兩天我們又接到烏茲別克斯坦的訂單，將實(shí)現(xiàn)一萬輛銷量目標(biāo)”。

　　烏魯木齊國際陸港區(qū)、喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)……近年來，國家在新疆先后設(shè)立了13類55個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)開放平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，并推動(dòng)了一系列政策措施，為打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　11月1日，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌成立，這是我國西北沿邊地區(qū)首個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，新疆推進(jìn)高水平對(duì)外開放迎來新的機(jī)遇。