習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

　　今年以來(lái)，全國(guó)多個(gè)港口吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，港口運(yùn)行保持良好態(tài)勢(shì)，折射出我國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展新脈動(dòng)，也為復(fù)雜形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)注入信心。

　　交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長(zhǎng)8%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)7.6%，外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.8%。

　　通暢有序，港口運(yùn)行穩(wěn)中向好

　　東海之濱，年貨物吞吐量全球第一的寧波舟山港，橋吊高聳，一派繁忙。

　　7月3日上午10時(shí)許，經(jīng)過(guò)50多個(gè)小時(shí)、近2000公里的路程后，裝載70標(biāo)準(zhǔn)箱摩托車的“渝甬精品快線”班列，緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁坭F路北侖港站。

　　精準(zhǔn)操控、快速抓取、緊密裝卸……待列車停穩(wěn)后，現(xiàn)場(chǎng)操作員緊張作業(yè)、一氣呵成，貨物源源不斷運(yùn)送至指定堆場(chǎng)，短暫停留后，從這里起航，遠(yuǎn)赴北美、南亞等地區(qū)。

　　持續(xù)提升的運(yùn)能運(yùn)力、接連開(kāi)通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀(jì)錄，印證著港口穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　“上半年，港口物流保持通暢有序，用箱量逐步增加，釋放出外貿(mào)恢復(fù)向好的積極信號(hào)。”寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理丁送平介紹，上半年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.79億噸，同比增長(zhǎng)6%；完成集裝箱吞吐量1768萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)1.2%，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增。

　　渤海灣畔，西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)重要樞紐黃驊港也在忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)。6月28日上午，伴隨著響亮的起航汽笛聲，滿載貨物的兩艘集裝箱貨輪在黃驊港綜合港區(qū)集裝箱碼頭起航，“黃驊港—俄羅斯遠(yuǎn)東”外貿(mào)集裝箱航線，“黃驊港—泉州港、廈門港”內(nèi)貿(mào)集裝箱航線正式開(kāi)通。1至5月，黃驊港內(nèi)貿(mào)煤炭出港吞吐量8719萬(wàn)噸，在我國(guó)能源保供體系中發(fā)揮了重要作用。

　　不斷豐富的航線資源，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通提供了有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，上半年，河北港口集團(tuán)完成吞吐量近4億噸，同比增長(zhǎng)13.5%，通過(guò)開(kāi)通3條外貿(mào)航線、2條內(nèi)貿(mào)航線，黃驊港區(qū)完成吞吐量同比增長(zhǎng)14.3%。

　　交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部積極指導(dǎo)推進(jìn)港口資源深化整合。目前，17個(gè)省份組建成立了省級(jí)港口集團(tuán)，初步實(shí)現(xiàn)了港口資源利用集約化、運(yùn)營(yíng)一體化、競(jìng)爭(zhēng)有序化、服務(wù)高效化。同時(shí)，加強(qiáng)部省聯(lián)動(dòng)，合力推進(jìn)環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級(jí)港口群的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　科技賦能，智慧港口加緊建設(shè)

　　6月初，位于青島西海岸新區(qū)的青島港自動(dòng)化碼頭岸邊，滿載貨物的萬(wàn)噸巨輪整齊地停靠在泊位上，數(shù)十臺(tái)橋吊一刻不停地裝卸著貨物。不遠(yuǎn)處的作業(yè)區(qū)內(nèi)，運(yùn)輸集裝箱的自動(dòng)化裝卸車輛來(lái)來(lái)往往。

　　2017年5月，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)。幾年來(lái)，這座智能自動(dòng)化碼頭，屢次刷新作業(yè)效率。不久前，該碼頭自主研發(fā)的智能管控系統(tǒng)，單臺(tái)橋吊晝夜在港裝卸集裝箱量突破1100標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到1192標(biāo)準(zhǔn)箱，比全球同類碼頭高出19%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

　　智能化程度已成為衡量港口競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展契機(jī)，積極推動(dòng)智慧港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。

　　2021年12月印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能交通系統(tǒng)”。

　　2021年8月，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》提出，建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)單位與相關(guān)部門、企業(yè)和社會(huì)團(tuán)體間信息互聯(lián)共享，推動(dòng)物流作業(yè)協(xié)同，提高物流便利化和業(yè)務(wù)效率。

　　“有了關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)，預(yù)訂車輛更方便了。”在天津港碼頭，某物流科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張磊說(shuō)，“如今，我們?cè)陉P(guān)港集疏港智慧平臺(tái)上輸入用車需求，很快就有車隊(duì)來(lái)對(duì)接，貨物和運(yùn)力能夠及時(shí)匹配，提高了運(yùn)輸效率。”

　　5月，天津印發(fā)《天津市促進(jìn)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的政策措施》。其中，推動(dòng)關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)應(yīng)用被列為“做優(yōu)城市航運(yùn)服務(wù)功能”的一項(xiàng)重要舉措。截至6月25日，天津關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)已認(rèn)證司機(jī)2.7萬(wàn)名、車輛2.3萬(wàn)輛，累計(jì)開(kāi)展集疏運(yùn)業(yè)務(wù)量超過(guò)500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，輻射29個(gè)省份。

　　多措并舉，助力外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)

　　從港口出發(fā)，與世界相連。

　　一個(gè)個(gè)忙碌作業(yè)的港口，一箱箱頻繁流轉(zhuǎn)的貨物，強(qiáng)勁有力的物流網(wǎng)絡(luò)既見(jiàn)證著中國(guó)外貿(mào)“量”的穩(wěn)定增長(zhǎng)，也映照著“質(zhì)”的不斷提升。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值23.55萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.4%。各地港口加速轉(zhuǎn)型、提升效能，多措并舉推動(dòng)外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)。

　　錨定智能轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力。

　　走進(jìn)寧波舟山港梅山港區(qū)10號(hào)泊位，新一批遠(yuǎn)程自動(dòng)化龍門吊卸船工作緊張開(kāi)展。目前，梅山港區(qū)自動(dòng)化龍門吊達(dá)108臺(tái)，占比近六成，自動(dòng)化設(shè)備規(guī)模居全國(guó)前列。“智能設(shè)備的規(guī)模化，為港區(qū)高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助推集裝箱吞吐量不斷突破。”丁送平說(shuō)。

　　國(guó)網(wǎng)浙江電力助推智能船舶港口岸電提速推廣應(yīng)用。以樂(lè)清金洋碼頭為例，各類裝卸及運(yùn)輸設(shè)備70余臺(tái)已全部實(shí)現(xiàn)綠色用電，僅該港口龍門吊，每年可減少二氧化碳排放2167噸。

　　發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升運(yùn)營(yíng)效率。

　　在加快建設(shè)水公鐵集疏運(yùn)中心、羅涇港區(qū)集裝箱改造等重點(diǎn)工程的同時(shí)，上海港大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”以及“水水中轉(zhuǎn)”，努力提高國(guó)際中轉(zhuǎn)效率和質(zhì)量，推動(dòng)上海港與江河鐵公等運(yùn)輸方式高效銜接。“公轉(zhuǎn)水”產(chǎn)品經(jīng)升級(jí)推廣后，上半年，上海港出口箱量同比增長(zhǎng)近40%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)約9.4%，通過(guò)強(qiáng)化港口鐵水聯(lián)運(yùn)功能，有效降低了物流成本、提升了運(yùn)營(yíng)效率。下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門，充分發(fā)揮水路、鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)和綜合運(yùn)輸組合效率，加快推動(dòng)集疏港鐵路建設(shè)，提升鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能，增強(qiáng)港口集聚輻射能力。

　　搭建服務(wù)平臺(tái)，提高服務(wù)效能。

　　今年以來(lái)，交通運(yùn)輸部組織實(shí)施港口服務(wù)能力提升工程，持續(xù)提升冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)、加快提升港口作業(yè)效率、建立完善“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺(tái)，11個(gè)沿海集裝箱樞紐海港已基本建立“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺(tái)，網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理單數(shù)比例已達(dá)86%，服務(wù)能力大幅提升。

　　專家表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)，高水平對(duì)外開(kāi)放持續(xù)推進(jìn)，港口運(yùn)行質(zhì)量和效率將持續(xù)改善，為促進(jìn)外貿(mào)完成促穩(wěn)提質(zhì)目標(biāo)提供重要保障。