7月30日，受強(qiáng)降雨影響，K396次列車(chē)被迫滯留北京門(mén)頭溝落坡嶺站，三天三夜，他們經(jīng)歷了什么？本周，《面對(duì)面》特別推出《落坡嶺的溫暖》。

　　7月30日上午，從內(nèi)蒙古烏海西開(kāi)往北京豐臺(tái)的K396次列車(chē)駛?cè)氡本┑貐^(qū)，按照既定時(shí)刻表，再有一個(gè)小時(shí)即將抵達(dá)終點(diǎn)站。

　　趙陽(yáng)，K396次列車(chē)乘務(wù)員，已執(zhí)乘K396近三年時(shí)間，身兼值班員的她日常負(fù)責(zé)辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)。據(jù)她回憶，列車(chē)前一天傍晚從內(nèi)蒙古烏海西站出發(fā)后，一路順利。直到駛出河北宣化站后，列車(chē)明顯放慢了速度。

　　K396次列車(chē)被通知臨時(shí)停靠在豐沙鐵路上的落坡嶺站避險(xiǎn)，這引起了列車(chē)長(zhǎng)楊龍的警覺(jué)。

　　K396次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng) 楊龍：當(dāng)時(shí)在落坡嶺停車(chē)的時(shí)候，雨感覺(jué)還沒(méi)有那么大，但是慢慢慢慢雨就逐漸變大，我感覺(jué)也有點(diǎn)不對(duì)勁，掏出手機(jī)看看天氣預(yù)報(bào)，打開(kāi)定位一搜當(dāng)前顯示暴雨，因?yàn)橐郧敖?jīng)常在內(nèi)蒙古生活，很少有暴雨這個(gè)情況。

　　情況比楊龍、趙陽(yáng)想象的更為嚴(yán)重，自7月29日起，因受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京及周邊地區(qū)出現(xiàn)災(zāi)害性暴雨天氣。K396次列車(chē)途經(jīng)的豐沙鐵路線部分路段出現(xiàn)塌方，臨時(shí)采取封閉。除K396次列車(chē)外，還有從烏魯木齊開(kāi)往北京西站Z180次列車(chē)，由銀川開(kāi)往北京豐臺(tái)K1178次列車(chē)臨時(shí)停車(chē)避險(xiǎn)。面對(duì)險(xiǎn)情，鐵路部門(mén)第一時(shí)間組織搶修。

　　然而，隨著停車(chē)時(shí)間的不斷增加，列車(chē)長(zhǎng)楊龍擔(dān)心的飲食供應(yīng)問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：12點(diǎn)50分就是吃中午飯，中午飯吃完餐車(chē)的食材就已經(jīng)可以說(shuō)是銷(xiāo)售一空了。把方便面賣(mài)完的時(shí)候，我們迅速啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，就動(dòng)用了防洪物資，在下午的時(shí)候防洪物資就賣(mài)完了。我們已經(jīng)忙到?jīng)]有時(shí)間去看這個(gè)表，到底是幾點(diǎn)東西賣(mài)完的，只能說(shuō)大家需要我們就趕緊往出拿，趕緊往出搬。

　　K396車(chē)上共有900多名旅客，所儲(chǔ)備的食品很快消耗殆盡。列車(chē)長(zhǎng)楊龍開(kāi)始聯(lián)系落坡嶺車(chē)站，尋求物資上的幫助。

　　馬瑞新，落坡嶺站站長(zhǎng)，因?yàn)槁淦聨X站是貨運(yùn)站，不具備接納旅客的條件，更沒(méi)有現(xiàn)成的食品可以提供，他聯(lián)系了附近落坡嶺社區(qū)的小賣(mài)部，帶領(lǐng)站內(nèi)員工冒大雨將第一批物資送到了列車(chē)上。

　　大雨一直在下，當(dāng)天下午5時(shí)，K396已經(jīng)停車(chē)四個(gè)多小時(shí)，車(chē)上的旅客開(kāi)始出現(xiàn)情緒不穩(wěn)的現(xiàn)象，與此同時(shí)，旅客的晚飯還沒(méi)有著落。

　　落坡嶺站站長(zhǎng)馬瑞新費(fèi)盡周折，籌集到了第二批物資，然而在返回途中，離車(chē)站還有一公里的距離，卻因?yàn)橛龅缴襟w滑坡車(chē)輛無(wú)法通行。

　　趙陽(yáng)參與了這次冒雨搬運(yùn)物資，當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，讓她印象深刻。

　　當(dāng)列車(chē)乘務(wù)人員和車(chē)站工作人員費(fèi)盡周折將物資搬到列車(chē)上，越來(lái)越多的旅客向餐車(chē)聚集，場(chǎng)面一度失控。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：因?yàn)樗麄円呀?jīng)把車(chē)長(zhǎng)圍起來(lái)了。問(wèn)為什么停這么長(zhǎng)時(shí)間，就不停地反復(fù)問(wèn)車(chē)長(zhǎng)。我其實(shí)平時(shí)就比較愛(ài)哭，那天我真的是我忍住了，我沒(méi)有哭，就是很著急，旅客著急我也著急，我們把物資搬上來(lái)了我怕旅客搶?zhuān)l(fā)生踩踏，發(fā)生危險(xiǎn)。

　　記者：當(dāng)時(shí)有可能出現(xiàn)這種情況嗎？

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：有可能，我開(kāi)始是站在底下說(shuō)的那些話，但是大家沒(méi)有得到一個(gè)很好的效果，因?yàn)槲疑砀咭膊皇呛芨撸驹谀秋@得很小，所以我才毅然決然地直接站在凳子上，跟大家說(shuō)那些話。

　　也就是這段旅客所拍攝的手機(jī)視頻，事后在網(wǎng)上廣泛傳播，被媒體大量轉(zhuǎn)載。

　　因?yàn)槲镔Y有限，當(dāng)天晚飯供應(yīng)依然是重點(diǎn)保障老人和孩子。

　　7月31日，K396臨時(shí)停車(chē)的第二天，北京仍有大雨到暴雨，包括門(mén)頭溝在內(nèi)的西部地區(qū)有大暴雨。因?yàn)檐?chē)上只剩下20斤土豆和少許大米，一大早，如何能夠讓旅客吃上早餐的難題擺在列車(chē)長(zhǎng)楊龍面前。

　　K396次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng) 楊龍：廚師下班晚，勞動(dòng)強(qiáng)度也挺大，但是我跟他說(shuō)了，沒(méi)辦法，車(chē)上的旅客需要咱們的幫忙，必須得早點(diǎn)起，四點(diǎn)多起來(lái)，現(xiàn)有的只剩下20斤土豆了，簡(jiǎn)單切點(diǎn)土豆絲，拌個(gè)涼菜，把大米熬點(diǎn)粥，還是盡量照顧老人孩子，能吃上口熱乎飯。

　　記者：對(duì)你而言，其實(shí)心里沒(méi)底的是接下來(lái)這個(gè)物資怎么來(lái)解決的問(wèn)題？

　　K396次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng) 楊龍：這就是最困難的時(shí)候。

　　當(dāng)天上午，好消息傳來(lái)，豐沙鐵路部分損毀路段完成搶修，初步具備通車(chē)條件，K396和Z180次列車(chē)嘗試開(kāi)車(chē)，然而還沒(méi)等出站，洪水導(dǎo)致部分路段出現(xiàn)了更嚴(yán)重的塌方，兩輛列車(chē)再次被叫停，回到了原處。令人更加擔(dān)心的是，自7月31日下午，因通信網(wǎng)絡(luò)中斷，K396列車(chē)與落坡嶺車(chē)站與外界失去了所有的聯(lián)系。

　　因?yàn)橥ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)中斷失聯(lián)的還有Z180和K1178次列車(chē)。三趟列車(chē)上的2800多名被困旅客在焦灼中等待，習(xí)近平總書(shū)記牽掛著被困旅客的安全冷暖，第一時(shí)間做出重要指示。“地方和有關(guān)部門(mén)與列車(chē)取得聯(lián)系，千方百計(jì)組織營(yíng)救，送上食物、藥品、該轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移，確保滯留旅客安全”，為了盡快核查失聯(lián)列車(chē)情況并打通救援通道，按照北京市防汛指揮部的要求，北京市消防救援人員兵分三路，分別從陸路、鐵路和山路向受困列車(chē)方向挺進(jìn)。

　　記者：為什么用三個(gè)方向？

　　北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng) 趙洋：因?yàn)楝F(xiàn)在災(zāi)情很?chē)?yán)重，各種道路情況損毀程度不知道，如果在我們突進(jìn)的時(shí)候，因?yàn)檫€有一些降雨的發(fā)生，一旦一條路通過(guò)降雨發(fā)生了山體滑坡或路面塌陷，這條路必然會(huì)被中斷，所以不可能只走一條路，要多線并進(jìn)，我們還要攜帶部分物資，如果進(jìn)去之后，旅客需要一些物資能帶一些，肯定盡可能帶一些。

　　記者：以什么樣的物資為主？

　　北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)趙洋：食品物資為主，因?yàn)橥ㄟ^(guò)前期情況來(lái)講，他們可能在那被困時(shí)間長(zhǎng)了，物資供應(yīng)不上是很正常的事情。

　　公路方面，北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)趙洋帶領(lǐng)30人的突擊隊(duì)，沿109國(guó)道向Z180所在停靠的安家莊車(chē)站徒步前行。

　　另外一路，北京市消防救援總隊(duì)特種災(zāi)害救援處副處長(zhǎng)傅杰帶領(lǐng)的24人的突擊隊(duì)，沿豐沙鐵路線向K396列車(chē)方向前進(jìn)。

　　就在消防救援人員從陸路、鐵路和山路分別向受困列車(chē)方向挺進(jìn)的時(shí)候，緊鄰落坡嶺車(chē)站的落坡嶺水庫(kù)水位急速上漲，超過(guò)了汛限水位。

　　在鐵路部門(mén)和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，K396列車(chē)上的旅客被緊急疏散到附近的落坡嶺社區(qū)。讓馬瑞新感動(dòng)的是，在疏散完旅客后，站內(nèi)其他人員并沒(méi)有按照他的命令留在社區(qū)，而是全部返回到車(chē)站。

　　被安置到落坡嶺社區(qū)后，被困旅客得到了居民們熱心的幫助。然而，因?yàn)槁淦聨X社區(qū)只有一百多戶人家，并且以老年人居多，無(wú)法全部為900多名旅客提供食宿條件。因?yàn)閮?yōu)先安排老人和孩子，一部分青壯年旅客被安置到社區(qū)的露天廣場(chǎng)上。

　　從中午到天黑，20多名列車(chē)乘務(wù)人員一直待在雨中。

　　晚上12點(diǎn)，雨還在不停地下著。所幸的是，落坡嶺水庫(kù)的險(xiǎn)情得到解除，落坡嶺車(chē)站和K396列車(chē)暫時(shí)脫離了危險(xiǎn)，乘務(wù)人員帶領(lǐng)廣場(chǎng)上的一百多名旅客返回車(chē)廂內(nèi)避雨。

　　安排旅客上車(chē)休息后，趙陽(yáng)和其他乘務(wù)人員還需要輪流值班，巡視車(chē)廂，查看水情，以應(yīng)對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的突發(fā)狀況。

　　8月1日凌晨5點(diǎn)，落坡嶺車(chē)站內(nèi)積水不斷上漲，險(xiǎn)情再次出現(xiàn)，乘務(wù)人員再次疏散車(chē)上的一百多名旅客。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：當(dāng)天緊急疏散一部分旅客的時(shí)候，有硬座車(chē)廂的旅客就不愿意下車(chē)了，他說(shuō)我最起碼在車(chē)上淋不著雨，我下去了沒(méi)有地方待，還要淋雨，我們就陪著他，在車(chē)底下陪著他。

　　記者：在車(chē)底下。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：對(duì)。

　　記者：為什么？

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：如果咱們上去了，那旅客更會(huì)覺(jué)得你們還在上面坐著，憑什么讓我們走，只會(huì)有更多的旅客上車(chē)。

　　就在落坡嶺車(chē)站險(xiǎn)情不斷出現(xiàn)的同時(shí)，向受困列車(chē)方向挺進(jìn)的消防救援也不斷遇到困難，除隧道難以通行之外，途中一座損毀嚴(yán)重的鐵道橋，也攔住了北京市消防救援總隊(duì)傅杰和隊(duì)友們的去路。

　　不到20公里的路程，傅杰和隊(duì)友們一路急行，卻走了近七個(gè)小時(shí)，8月1日下午4點(diǎn)，他們終于抵達(dá)K396所在的位置。

　　目睹消防救援人員的到來(lái)，趙陽(yáng)也欣喜萬(wàn)分。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：他們來(lái)了，我們就看到了光。

　　記者：那時(shí)候桔紅色的救援服就是希望。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：我們那一刻就覺(jué)得真好，去居委會(huì)的時(shí)候我就跟旅客喊，我說(shuō)他們來(lái)救我們了，那個(gè)時(shí)候真的是，我就覺(jué)得我們撐到了，我們等到了。

　　記者：對(duì)你們來(lái)講，這個(gè)時(shí)候信心就會(huì)特別足。

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：對(duì)，我們此時(shí)要做的就是把這個(gè)信心傳遞給旅客。

　　記者：你們會(huì)怎么講？

　　K396次列車(chē)乘務(wù)員 趙陽(yáng)：我們就說(shuō)，你們看國(guó)家沒(méi)有放棄我們，他們派人來(lái)救咱們了，咱們都能出去。

　　先期抵達(dá)的消防救援人員開(kāi)辟出一條救援通道，他們也通過(guò)衛(wèi)星電話將K396的具體情況傳遞了出去。隨后，武警北京總隊(duì)的40名突擊隊(duì)員徒步到達(dá)落坡嶺車(chē)站，送來(lái)第一批救援物資。

　　8月1日下午，經(jīng)過(guò)七個(gè)多小時(shí)的艱難行進(jìn)，趙洋帶領(lǐng)突擊隊(duì)也抵達(dá)了Z180列車(chē)所停靠的安家莊車(chē)站。

　　當(dāng)天晚上，500名武警官兵攜帶食品、衣服、藥品陸續(xù)到達(dá)落坡嶺車(chē)站進(jìn)行增援，8月2日凌晨，在武警官兵的護(hù)送下，K396的第一批300多名旅客開(kāi)始向山下轉(zhuǎn)移，早上8點(diǎn)，受困三天三夜之后，第一批乘客終于安全抵達(dá)北京豐臺(tái)站。

　　乘客：報(bào)了平安了，我媳婦都哭成不像樣了，她一接電話那個(gè)時(shí)候，真的，說(shuō)你們這兩天干嗎去了，電話都打不通。

　　也就在K396的第一批旅客抵達(dá)北京豐臺(tái)站的時(shí)候，趙洋帶領(lǐng)消防救援人員開(kāi)始護(hù)送Z180的第一批旅客沿公路向外轉(zhuǎn)移。

　　經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)的跋涉，8月2日上午，Z180的第一批旅客被安全護(hù)送到轉(zhuǎn)移地點(diǎn)。之后，隨著救援力量的不斷匯聚，在政府、鐵路部門(mén)、消防救援、武警官兵等各方的共同努力下，K396、Z180、K1178的其余受困旅客陸陸續(xù)續(xù)被分批次安全轉(zhuǎn)移。

　　8月3日凌晨，在落坡嶺度過(guò)了刻骨銘心105小時(shí)后，趙陽(yáng)與K396、Z180最后一批的滯留旅客一起，乘轉(zhuǎn)運(yùn)列車(chē)順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。至此，本輪暴雨中所有滯留在門(mén)頭溝地區(qū)的旅客全部得以安全疏運(yùn)。