中新網烏魯木齊6月14日電 (喇小飛)從新疆吐魯番市交河故城出發，經過碎石滿地的河灘、狹窄陡峭的山路，翻越海拔3400米終年積雪的瓊達坂，一路行走近200千米，就能穿越天山到達昌吉州吉木薩爾縣泉子街鎮，這就是兩千多年人煙未絕的車師古道行走路線。

　　近日，適逢中國2023年“文化和自然遺產日”暨第十一屆新疆非物質文化遺產周。新疆文物考古研究所與吐魯番學研究院、北京大學絲綢之路考古研究中心、北京大學國家發展研究院共同主辦了“文化和自然遺產日·踏著古道游新疆——車師古道公眾考古”活動，邀請近30名來自考古、歷史、經濟等領域的專家學者及公眾徒步車師古道穿越天山，感受千年古道的歷史魅力。

　　古道雖壽 未有竟時

　　“古絲綢之路上分布著多條溝通南北疆的可通行山路，其中車師古道是西域早期重要的交通路線，有兩千多年歷史，至今仍在使用。古道將古車師后國與前國溝通，故稱車師古道，唐代又稱‘他地道’。”北京大學絲綢之路考古研究中心主任、考古文博學院教授陳凌說。

　　自吐魯番市出發，沿著蜿蜒逶迤的山路與滿地碎石大如斗的河灘一路前行，數小時后，就到了當日的宿營地—石窯子，這也意味著第二日就將步行由此出發踏上古道。

　　隨著天邊啟明星漸放光華，隊員們搭起帳篷，圍坐在干牛糞點燃的火堆旁夜話，陳凌介紹說：“作為古代聯通天山南北的重要交通路線，車師古道是中國有效治理新疆的重要歷史見證。古絲綢之路上，由南疆跨越東部天山進入北疆的多條可通行山路中，車師古道是最方便的，比繞道烏魯木齊近170多千米，沿途多驛站，交通繁忙，清代仍有商賈、民眾往返于此。如今吐魯番市和吉木薩爾縣兩地間牲畜轉場依然經由該道”。

　　天明出發，山路崎嶇難行，羊腸小道上常有大小不一的碎石，行者往往才下河川，不一會又上陡坡。難行如此，半途中仍遇見幾群規模不一的牛群，這是山下牧民趕到高山牧場“避暑”的牛羊。兩位半途遇到的騎馬牧人告訴我們，他們從吉木薩爾縣方向過來，正在沿古道尋覓幾只走失的牦牛。

　　一次公眾參與的嘗試

　　行走在狹窄的古道上，石門、天塹、瀑布、草原等原始自然風貌隨處可見。古代堡壘遺址、烽燧、墓冢等遺存，也在歲月的沖刷下訴說著這條千年古道的滄桑與變遷。

　　“今年的活動主題是文物保護利用與文化自信自強，活動將對車師古道進行田野考古調查，進一步掌握古道沿線古遺存分布及現狀，為文物保護及旅游開發提供科學的學術支撐。活動還招募部分公眾參與，讓公眾能更加了解考古工作，感受絲綢之路上新疆古道的歷史底蘊。”新疆文物考古研究所副所長、研究員黨志豪說。

　　古道深深，溝壑縱橫。北京大學南南合作與發展學院教授、全球伙伴關系主任周詠梅卻走得興致盎然，不時掏出手機記錄天山奇景與隊員徒步的身影。她說：“走在這些古道上，好像能體會到與古人同行的奇妙感覺，也讓古道上歷史遺留下的痕跡更生動了。”

　　站在極窄處只容一人一馬通過的古道放眼望去，河床上流動著純凈的天山冰雪融水，一處斷崖邊，水聲潺潺，瀉于兩峰之間。這些藏于深山的古道景色也在腳步的丈量下褪去了神秘面紗。

　　“這些年全國各地的考古文物保護工作都在嘗試吸引公眾更深層次參與進來，用多種形式去探索。這樣做的意義在于一方面讓長期以來被少數考古學家、學者壟斷的考古學走出‘學術的象牙塔’，另一方面讓傳統的人類‘過去’的研究轉向‘過去’與‘現代’連接，關注為現代社會公眾利益服務的問題。”黨志豪說。

　　探索文化遺產保護利用新發展

　　“如今的考古工作，除了充分挖掘和有效運用考古實物與文化遺存，講清中華民族多元一體的歷史進程，講清新疆歷史脈絡外。更要讓文物‘活’起來，通過激發民眾參與，用考古實物講好新疆故事，提升全社會保護文化遺產的意識，為公眾提供高質量的文旅內容。”黨志豪說。

　　即將結束兩天古道徒步之行時，中新網記者在古道終點不遠處的古道頭橋遇到了幾位正在打包行李的徒步客。來自浙江的胡盛林告訴記者，新疆有幾十條古道可以徒步探險，是其他省份所不具備的優勢所在，只要加強基礎服務設施的建設和宣傳推廣的力度，一定能讓這些文化遺產更好的在利用中保存下去。

　　記者了解到，近年來，新疆圍繞“發掘古道資源、講好絲路故事”主題，從64條絲路古道中挑選推出車師古道、烏孫古道等10條絲路古道，作為重點打造的旅游線路和產品。通過不斷完善古道沿線文化驛站、旅游廁所、標識標牌、通信基站等配套服務設施，改善沿線旅游發展環境，提升公共服務供給能力。以旅游開發與文物保護相并重，講好古道故事，讓游客既能看到壯美風光，又能體驗古絲綢之路上的人文風情。

　　黨志豪說：“車師古道過去雖然只作交通、交流之用，不為大眾所熟知，但在越來越關注參與度的現代社會，不應藏金于山，藏珠于淵，而是要不斷拉近與公眾的距離，通過各行各業人的參與交流，既為考古發掘研究提供更多理解的角度，也能幫助文物遺存實現保護利用的新發展”。(完)