海關總署今天（6月7日）公布的統計數據顯示，今年前5個月，中西部地區經濟持續發展，外貿進出口占比持續提升，我國外貿區域結構進一步優化。

　　近日，攀鋼集團生產的一批鋼軌在成都海關監管下，從四川攀枝花啟運，通過西部陸海新通道發往馬來西亞。攀鋼集團鋼軌作為我國第一個走出國門的鋼軌產品，已遍布亞洲、非洲、南北美洲等五大洲，總計出口鋼軌超過300萬噸，在我國出口高端鐵路用鋼軌總量中占優勢地位，本月即將通車的雅萬高鐵項目所用鋼軌，也全部來自這家公司。

　　攀鋼集團攀鋼釩軌梁廠生產運行經理 黃中偉：我們這條生產線是國內第一條百米鋼軌生產線，生產出的100米長定尺鋼軌，軌高精度誤差可以控制在0.6毫米以內，平直度誤差可以控制在0.3毫米以內，代表著國際先進水平。

　　成都海關口岸監管處副處長 丁煒：成都海關重點圍繞共建“一帶一路”，支持中歐班列開通四川特色產品定制班列，開行“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列，“北部灣港—成都—歐洲”雙通道聯運班列等，實現西部陸海新通道與中歐班列常態化銜接，帶動四川企業在與“一帶一路”沿線國家貿易中，迎來了新的機遇。

　　為支持鋼軌順利出口，成都海關為企業量身打造多項便利化措施，讓企業足不出戶就能完成通關手續。據成都海關統計，今年前5個月，四川鋼軌出口超過8萬噸，同比增長超90%，繼續保持中國鋼軌出口量第一的排名。

　　海關統計顯示，今年前5個月，中西部地區合計進出口3.06萬億元，同比增長7.6%，占我國進出口總值的比重為18.2%，同比提升0.4個百分點。

　　海關總署統計分析司司長 呂大良：在區域協調發展戰略的推動下，我國中西部地區對外開放水平持續提升，前5個月中西部地區外貿進出口保持領跑態勢，增速高出整體2.9個百分點，其中中西部地區對“一帶一路”沿線國家進出口同比增速超過30%。