人勤春來早，在全國各地的重大工程現(xiàn)場，建設(shè)者們正在緊張忙碌，這些工程的早日建成，將為經(jīng)濟發(fā)展注入新動力，為民生改善帶來新機遇。

　　廣東

　　深中通道工程迎來多項新進展

　　這幾天，粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道陸續(xù)迎來建設(shè)新進展。深中通道關(guān)鍵工程——伶仃洋大橋的主跨西側(cè)首件鋼箱梁吊裝完成，目前大橋共完成三片鋼箱梁的架設(shè)。海底沉管隧道最后一節(jié)管節(jié)——E23管節(jié)主體澆筑施工完成，將為接下來海底隧道最終接頭做準(zhǔn)備，這也是世界上首次采用隧道沉管水下推出式接頭，難度極高。深中通道建成后，將直接串聯(lián)珠江東西兩岸，助力粵港澳大灣區(qū)加速發(fā)展。

　　深中通道管理中心副總工程師 陳越：海底沉管隧道建成后，將引領(lǐng)我國沉管隧道建設(shè)技術(shù)實現(xiàn)新跨越。

　　湖北武漢

　　和平大道南延工程隧道順利貫通

　　昨天，位于湖北武漢的和平大道南延工程“和平號”盾構(gòu)機安全接收，標(biāo)志著國內(nèi)最大直徑單管雙層盾構(gòu)隧道順利貫通。和平大道南延工程通過武昌古城、下穿蛇山、黃鶴樓，是貫通武昌順江通道的控制性工程，為雙層雙向6車道，設(shè)計速度為50公里每小時。隧道計劃2023年底建成通車，將有效改善武昌古城交通出行條件，緩解中山路—白沙洲大道交通壓力。

　　武漢城建集團項目負(fù)責(zé)人 袁亮：在盾構(gòu)機組裝、掘進過程中，克服了場地狹小、地質(zhì)條件復(fù)雜、風(fēng)險源集中等困難節(jié)點，對現(xiàn)場采取精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的控制。

　　重慶

　　嘉陵江利澤航運樞紐工程建設(shè)進展過半

　　這兩天，嘉陵江利澤航運樞紐工程建設(shè)進展過半，300多名工人正抓住枯水期的黃金施工期，全力進行發(fā)電廠房施工。據(jù)了解，嘉陵江利澤航運樞紐電站裝機容量7.4萬千瓦，工程建設(shè)主要包括船閘、泄洪沖沙閘、電站、魚道與增殖放流站等項目。

　　重慶嘉陵江利澤航電開發(fā)有限公司總經(jīng)理 馬明生：利澤航運樞紐全面建成后，四川廣元港500噸級船舶，1000噸級船隊可以通過我們這里實現(xiàn)通江達(dá)海。

　　陜西西安

　　咸陽國際機場三期擴建工程加快建設(shè)

　　在陜西，西安咸陽國際機場T5航站樓北二指廊施工現(xiàn)場，工人們正抓緊施工搶工期。咸陽國際機場T5航站樓總面積70萬平方米，相當(dāng)于現(xiàn)有3個航站樓面積總和的2倍。航站樓分為4層，6條指廊，旅客到達(dá)、登機更便捷。目前，西安咸陽國際機場T5航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，整體工程預(yù)計2025年建成 。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目北指廊區(qū)段經(jīng)理 王赫：我們春節(jié)期間組織了近千余人，連續(xù)奮戰(zhàn)，預(yù)計一周時間北二指廊就會全面封頂。