光明網評論員：有媒體報道稱，在中央高度重視、相關政府部門三令五申多次部署下，一些地方實施農資運輸綠色通道還是遇到了不少阻力，農資進村“最后一公里”的隱形卡點和障礙依舊存在。譬如，有的省市開通了農資綠色通道、部委也設立了春耕農資保供熱線電話，但是鑒于疫情嚴重程度，這些地方對人員和物流的嚴格管控并未松動。給農資運輸車輛辦理通行證后，卻因為人員不能流動而無法進行裝貨、卸貨、送貨等工作，綠色通道難以完全發揮作用。此外，各行政區劃的疫情防控政策和力度不同，也讓農資運輸的不確定性和成本顯著上升。

　　農事不等人。當前，春耕備耕進入了關鍵時期。特別是有些北方地區，離最近的春耕用肥用種時間已不足十天。隨著近期我國本土新冠肺炎確診病例和無癥狀感染者數量增長迅速，疫情防控形勢愈加嚴峻復雜，如何統籌抓好疫情防控和春耕生產，確保兩者每一個環節都平穩有序運行，關系到廣大人民群眾生命健康安全這一根本問題，也關系到糧食安全這個國計民生和社會穩定的重大問題。目前來看，更高層面的統一指揮部署和協調推進保障已有成效，但是在打通“最后一公里”的微血管上，考驗的是基層的工作作風和治理能力。只有“最后一公里”暢通，才能真正最大限度減少本輪疫情對春耕備耕的影響、對具體農戶個人的影響。

　　猶記得新冠肺炎疫情暴發初期，農業生產和流通部門也與其他經濟部門一樣，進入到了短暫的停滯狀態。疫情緩和后，農業生產與往年一樣按時保質扎實推進，并未產生過波及全國范圍的影響。但當疫情防控進入常態化，簡單的封控隔離、交通管制措施就會成為農業生產以及各個經濟部門的系統性風險因素。舉例來說，農業生產具有多地區、多環節、大規模等諸多特征，需要從上至下統一協調，也需要自下而上自發推動。倘若在肥料、飼料等關鍵物資上投入不足，乃至延誤農作物和禽畜自然生長周期，將直接削弱當期產出和再生產能力，對農戶、消費者等全產業鏈條上的各個相關方產生深遠影響。

　　作為熟悉人民群眾生產生活的基層來說，這些是早已知曉的常識。但是在真正操作過程中，就會因為其復雜程度而顯得困難重重。因此，打通了大動脈，還需要有更多具有大局意識和問題意識的務實舉措和工作機制，來避免微血管的阻塞問題，最終緩解疫情對春耕以及農業生產的影響，切實做到防疫春耕“兩不誤”。

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